一特斯拉Model S在莫斯科追尾后爆炸:處于半自動(dòng)狀態(tài)

　　8月11日晚間消息，據(jù)美國(guó)電動(dòng)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，一輛特斯拉Model S在莫斯科道路上撞上了一輛拖車，之后這輛車發(fā)生了起火和爆炸。

　　報(bào)道稱，在事故發(fā)生的時(shí)候，這輛車正處于Autopilot半自動(dòng)駕駛模式。

　　一位俄羅斯商人昨晚駕駛著他的Model S行駛在俄羅斯附近的高速公路上，之后他撞上了一輛正在為另外一輛車提供服務(wù)的拖車。

　　當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，事故發(fā)生時(shí)，除了司機(jī)本人之外，他的兩個(gè)孩子也在車上。這起事故導(dǎo)致三人嚴(yán)重受傷，目前他們正在醫(yī)院接受治療，尚沒有生命危險(xiǎn)。

　　在事故發(fā)生不久之后，這輛Model S立刻起火，并且發(fā)生了爆炸。

　　路過出事地點(diǎn)的其他車輛上的乘客錄下了事故視頻，視頻清晰地顯示了起火和爆炸的過程，當(dāng)時(shí)道路上車流量較大，起火的Model S旁邊還有許多其他車輛。

　　俄羅斯媒體Zvezda的報(bào)道稱，警方認(rèn)為在事故發(fā)生的時(shí)候，這輛Model S正處于Autopilot半自動(dòng)駕駛狀態(tài)：

　　“據(jù)一位來自執(zhí)法部門的消息人士稱，這輛特斯拉當(dāng)時(shí)很可能正處于Autopilot模式下，并且它沒有能夠成功探測(cè)到前方的拖車，之后特斯拉撞上了拖車，并發(fā)生了起火事件。”

　　此前也有類似的事情發(fā)生，都是出于Autopilot模式下的特斯拉車輛無法探測(cè)到前方出于靜止?fàn)顟B(tài)的車輛。2016年中國(guó)也發(fā)生過一次類似的事件，一輛特斯拉撞上了前方的道路清掃車，那次事故還導(dǎo)致了人員死亡。

　　在使用Autopilot功能的時(shí)候，特斯拉要求司機(jī)要將雙手放在方向盤上，并且要求司機(jī)需要時(shí)刻集中注意力，隨時(shí)做好接管車輛控制權(quán)的準(zhǔn)備。

　　特斯拉公司堅(jiān)持稱，使用Autopilot要比不使用這個(gè)功能更加安全，而且與傳統(tǒng)的燃油車輛相比，該公司的電動(dòng)汽車起火的可能性更小。

　　該公司每個(gè)季度都會(huì)發(fā)布安全報(bào)告，并且希望使用這個(gè)報(bào)告來支持自己對(duì)于Autopilot安全性的信心。

　　在該公司最近一次發(fā)布的安全報(bào)告中，特斯拉聲稱在2012到2018年間，特斯拉車輛在美國(guó)發(fā)生起火事件的行駛里程間隔為1.7億英里，而傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)生起火事件的形式里程間隔只有1900萬英里。