專家談6G網(wǎng)絡(luò)：下載速度可達(dá)1000Gbps 飛機也能上網(wǎng)

　　前兩天3GPP組織凍結(jié)了5G R16標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，這是5G網(wǎng)絡(luò)的最新演進版本，讓網(wǎng)絡(luò)從能用變成了更好用。從技術(shù)上來說，現(xiàn)在的5G已經(jīng)差不多了，各國研發(fā)的重點開始轉(zhuǎn)向6G網(wǎng)絡(luò)，其速率可達(dá)5G的100-1000倍。

　　隨便看看新聞，大家都能看到美國、日本、韓國、歐盟以及中國等國家和地區(qū)在宣布進軍6G的消息，但是目前6G還沒個標(biāo)準(zhǔn)，6G到底能帶來哪些變化都是自說自話。

　　根據(jù)中國移動研究院首席專家、6G項目負(fù)責(zé)人劉光毅的說法，他提到的6G網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)值得參考：

　　網(wǎng)速上，目前5G可以做到理論10Gbps，實際0.1到1Gbps，6G網(wǎng)絡(luò)可以做到峰值1000Gbps、實際體驗1Gbps，達(dá)到千兆網(wǎng)的水平。

　　延遲方面，6G可以做到接近海量數(shù)據(jù)實時處理，延遲是亞秒級別，而現(xiàn)在的5G網(wǎng)絡(luò)延遲是毫秒級別的。

　　可靠性方面，6G無線網(wǎng)絡(luò)的可靠性可以接近有線網(wǎng)絡(luò)的可靠性。

　　覆蓋方面，高速移動依然是目前5G網(wǎng)絡(luò)的弱點，而6G可以做到高速移動通信，支持的速率超過1000公里/小時，不僅高鐵無壓力，飛機上也能接收6G網(wǎng)絡(luò)。

　　還有一點就是頻譜效率，6G網(wǎng)絡(luò)的利用率是5G網(wǎng)絡(luò)的兩三倍，這一點對運營商來說非常重要，是節(jié)省成本、減少開支的關(guān)鍵。

　　總之，6G網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)目標(biāo)完全實現(xiàn)之后，簡直就是傳聞中的空天地一體化網(wǎng)絡(luò)，速度超快，延遲超低，幾乎所有場景都能覆蓋到。

　　不過呢，6G這么多設(shè)想還是紙面上的，目前各國都是在研發(fā)階段，公認(rèn)要到2030年才有可能商用，至少還要等10年時間才能看到一點眉目。