特斯拉2018年Model S致死事故將啟動(dòng)庭審：超速駕駛成焦點(diǎn)

　　新浪科技訊 北京時(shí)間7月7日早間消息，2018年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)試圖安慰一名在Model S事故中失去兒子的父親，稱(chēng)他也曾經(jīng)歷過(guò)喪子之痛�，F(xiàn)在，特斯拉正試圖駁斥這名父親詹姆斯·萊利(Jame Riley)的說(shuō)法，即特斯拉對(duì)于他兒子的身亡負(fù)有一定責(zé)任。

　　這家全球市值最高的汽車(chē)制造商正在法庭上與一個(gè)曾被特斯拉員工稱(chēng)作“VIP客戶(hù)”的家庭對(duì)峙。為期一周的陪審團(tuán)審理將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三在佛羅里達(dá)州勞德代爾堡的美國(guó)聯(lián)邦法院開(kāi)始，這是特斯拉第一次因?yàn)檐?chē)輛事故致人死亡而對(duì)簿公堂。

　　消費(fèi)者權(quán)益組織“汽車(chē)安全中心”代理執(zhí)行董事邁克爾·布魯克斯(Michael Brooks)表示，此案沒(méi)有指控特斯拉的技術(shù)存在任何缺陷，不像其他訴訟那樣，將車(chē)禍致人死亡的原因歸結(jié)為特斯拉的駕駛輔助功能，因此審理結(jié)果可能不會(huì)損害特斯拉的公司聲譽(yù)。

　　不過(guò)他也表示，目前的局面也表明了特斯拉的“激進(jìn)法律策略”，即選擇提起訴訟，而不是庭外和解。“這表明了美國(guó)的現(xiàn)狀，以及消費(fèi)者的實(shí)際權(quán)力有多大。”

　　特斯拉沒(méi)有對(duì)此做出回應(yīng)。

　　2018年5月，在事故中死亡的巴雷特·萊利(Barrett Riley)駕駛特斯拉Model S在勞德代爾堡的一條道路上以時(shí)速187公里的速度行駛，最終失去了對(duì)車(chē)輛的控制，撞上了一棟房子的水泥墻，車(chē)輛燃起大火。他和坐在副駕駛座位上的朋友在事故中喪生，而坐在后排的另一名朋友被彈出車(chē)外，幸免于難。

　　詹姆斯·萊利的律師表示，巴雷特的母親曾經(jīng)為了保證他的安全，要求特斯拉為這輛Model S安裝限速器，但特斯拉在兩個(gè)月之后又將限速器拆除，這是玩忽職守的行為。特斯拉則表示，在汽車(chē)送去保養(yǎng)時(shí)，巴雷特欺騙特斯拉員工將限速器拆除。這個(gè)限速器可以確保汽車(chē)的時(shí)速低于85英里(約合137公里)。

　　事故發(fā)生的不久之后，馬斯克聯(lián)系了詹姆斯·萊利。法庭文件中的雙方郵件往來(lái)顯示，馬斯克對(duì)萊利一家表示了同情，并回憶了自己失去兒子時(shí)的痛苦。

　　他們的交流促使特斯拉在2018年6月發(fā)布軟件升級(jí)，對(duì)限速功能進(jìn)行了重要更新，允許司機(jī)將最高車(chē)速限制在時(shí)速50到90英里。車(chē)主手冊(cè)中表示，這一功能的升級(jí)是為了紀(jì)念巴雷特·萊利。

　　兩年后，萊利一家對(duì)特斯拉提起訴訟。在最初的起訴書(shū)中，萊利一家認(rèn)為，Model S的電池缺陷導(dǎo)致了爆炸。美國(guó)國(guó)家交通安全委員會(huì)(NTSB)調(diào)查中的法醫(yī)報(bào)告也顯示，巴雷特是死于事故發(fā)生后的車(chē)輛起火，而不是事故中的碰撞。然而特斯拉認(rèn)為，這些證據(jù)并不能證明技術(shù)存在缺陷，隨后一名法官駁回了萊利一家的首次指控。

　　布魯克斯表示，在針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)廠商的訴訟中，電池起火問(wèn)題非常常見(jiàn)。“電池起火的案件有很多，希望這起案件不會(huì)受這些的影響，因?yàn)槲蚁Ｍ�看到最終進(jìn)入訴訟程序。”

　　特斯拉的辯護(hù)策略則包括，證明巴雷特有危險(xiǎn)的超速駕駛記錄，以及他的父母未能對(duì)他的駕駛行為進(jìn)行約束。由于萊利一家的反對(duì)，特斯拉同意不向陪審團(tuán)展示巴雷特的朋友拍攝的視頻，這些視頻記錄了巴雷特的超速行為。例如，一段標(biāo)題為“我要死了”的視頻記錄的車(chē)速達(dá)到時(shí)速155英里。

　　特斯拉將展示巴雷特此前的超速罰單，包括他在限速50英里的區(qū)域內(nèi)以時(shí)速112英里行駛，以及在事故發(fā)生前，這輛Model S達(dá)到最大速度的電子記錄。

　　正式審理前的聽(tīng)證會(huì)可能還會(huì)提交其他的證據(jù)，包括涉及萊利家人、巴雷特、他的朋友以及特斯拉員工的證詞、文字記錄、電子郵件和視頻。

　　巴雷特在2018年3月吃到的超速罰單促使他的母親珍妮·萊利(Jenny Riley)要求特斯拉安裝限速器。當(dāng)時(shí)，特斯拉服務(wù)中心的代表在寫(xiě)給同事的電子郵件中表示，萊利一家是“VIP客戶(hù)”，已經(jīng)訂購(gòu)了第六輛特斯拉汽車(chē)。這位代表稱(chēng)，萊利一家是“忠實(shí)的特斯拉支持者”，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，安裝限速器是至關(guān)重要的安全措施。

　　在安裝完工的第二天，巴雷特的母親發(fā)短信給這名客戶(hù)服務(wù)代表稱(chēng)：“太棒了。這將拯救生命。”她在短信結(jié)尾用了四個(gè)感嘆號(hào)。