北京發(fā)布自動駕駛路測規(guī)范 允許招募志愿者載人測試
測試中車輛應(yīng)能即時轉(zhuǎn)換為人工操作模式
今天上午,北京市交通委發(fā)布了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》(簡稱《實(shí)施細(xì)則》)。記者了解到,目前負(fù)責(zé)組織開展北京市自動駕駛車輛道路測試具體實(shí)施工作的是“北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組”(簡稱“聯(lián)席工作小組”),它由市交通委牽頭,與市公安局公安交通管理局、市經(jīng)濟(jì)和信息化局共同成立。
根據(jù)規(guī)定,實(shí)際進(jìn)入社會道路前,車輛應(yīng)在聯(lián)席工作小組認(rèn)定的自動駕駛車輛封閉測試場 地(簡稱“封閉測試場”),采用實(shí)車或?qū)嵻嚰臃抡鏈y試的方式完成一定里程的測試,達(dá)到相關(guān)測試及評價要求,具備進(jìn)行道路測試的條件:同批次(滿足“三同原則”且同一批次提出申請)車輛應(yīng)完成累計(jì)不少于5000公里的自動駕駛測試,其中每車不少于100公里且至少有1輛車完成不少于1000公里的自動駕駛測試。
此外,出現(xiàn)以下行為的將被中止自動駕駛測試:測試車輛有違反交通信號燈通行、逆行或者依照道路交通安全法律法規(guī)可以處暫扣、吊銷機(jī)動車駕駛證或拘留處罰等嚴(yán)重交通違法行為的。發(fā)生交通事故造成人員重傷、死亡或車輛毀損等嚴(yán)重情形,測試車輛方負(fù)主要以上責(zé)任的。
為確保安全,測試車輛應(yīng)具備人工操作和自動駕駛兩種模式,且能夠以安全、快速、簡單的方式實(shí)現(xiàn)模式轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)的提示,保證在任何情況下都能將車輛即時轉(zhuǎn)換為人工操作模式。
測試駕駛員應(yīng)具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷
《實(shí)施細(xì)則》對自動駕駛車輛駕駛員的駕駛經(jīng)歷、身體狀況也提出了明確要求。根據(jù)規(guī)定,自動駕駛車輛的測試駕駛員應(yīng)身體健康,未達(dá)到國家法定退休年齡,并與測試主體簽訂勞動合同,并應(yīng)持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證。
此外,在正式上路測試前,駕駛員應(yīng)經(jīng)測試主體自動駕駛培訓(xùn),熟悉自動駕駛測試規(guī)程,掌握自動駕駛測試操作方法,具備自動駕駛車輛安全操控及緊急狀態(tài)下應(yīng)急處置能力。實(shí)車訓(xùn)練應(yīng)包括不少于50小時以上自動駕駛測試車輛操作,同時培訓(xùn)應(yīng)包括不少于10小時在危險場景條件下接管測試車輛的訓(xùn)練。
在駕駛履歷方面,要求也很嚴(yán)格。應(yīng)具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷,遵守法律、法規(guī),無酒駕、毒駕經(jīng)歷。具體來看,要求最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)無滿分記錄;最近1年內(nèi)無超速50%以上、違反交通信號燈通行等嚴(yán)重交通違法行為記錄;無致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄。
招募的載人測試志愿者應(yīng)滿18歲
《實(shí)施細(xì)則》提出,自動假設(shè)車輛可以申請進(jìn)行“載人測試及載物測試”。其中,載人測試是指以提升、優(yōu)化自動駕駛車輛乘坐體感以及人機(jī)交互性能等科學(xué)試驗(yàn)為目的開展的道路測試,載物測試是指以優(yōu)化自動駕駛車輛在負(fù)載狀態(tài)下性能等科學(xué)試驗(yàn)為目的開展的道路測試。
根據(jù)規(guī)定,如需開展載人測試,招募載人測試志愿者的,測試志愿者應(yīng)年滿18歲并具有完全民事行為能力,身體健康;測試志愿者應(yīng)遵守中華人民共和國法律法規(guī),充分知悉并自愿承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險,并在完成測試后,及時提交載人測試反饋(或報告)。
為保障測試志愿者的人身安全,測試方應(yīng)購買每車每座位不低于200萬元的座位險或者每人不低于100萬元的必要商業(yè)保險如人身意外險等;并與測試志愿者簽訂測試告知書,充分告知載人測試要求、載人測試內(nèi)容、測試風(fēng)險性。測試告知書應(yīng)保存3年以上。
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