華為可以不上市 但科技企業(yè)需要科創(chuàng)板

　　[這就要求我們的企業(yè)更加重視供應鏈管理。比如拿出70%的資金與主要供應商合作，同時20%去扶持一個“備胎”，10%還要給“備胎”培養(yǎng)“備胎”，就是“721戰(zhàn)略”。]

　　華為創(chuàng)始人任正非21日的講話，在全社會引發(fā)了一輪中國科技發(fā)展的思考熱潮。他對資本的警惕態(tài)度，也引起了不少科技公司創(chuàng)始人的共鳴——“資本貪婪的本性可能會破壞理想的實現(xiàn)”。

　　“華為通過多年滾雪球式發(fā)展，體量已經足夠大，可以內部循環(huán)，拿出相當比例的收入來做研發(fā)。”世界經濟論壇(WEF)未來制造委員會主席倪軍在接受第一財經記者的獨家專訪時稱，但對于更多尚未建立起如此龐大生態(tài)的科技企業(yè)而言，還需要借助外來資金去提升研發(fā)能力。

　　他同時相信，根據(jù)科創(chuàng)板的制度設計，是可以將“講故事”的企業(yè)與“真科技”企業(yè)區(qū)分開，找到那些有實力、真正做研發(fā)創(chuàng)新的企業(yè)。

　　《關于在上海證券交易所設立科創(chuàng)板并試點注冊制的實施意見》提出，重點支持新一代信息技術、高端裝備、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保及生物醫(yī)藥等高新技術產業(yè)和戰(zhàn)略性新興產業(yè)，推動互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能和制造業(yè)深度融合。

　　倪軍對于人工智能與制造業(yè)的融合發(fā)展有比較深入的研究。他認為，中國在消費場景的移動互聯(lián)網應用上確實全球領先，但這與工業(yè)互聯(lián)網、智能制造業(yè)完全不是一個概念。

　　消費移動互聯(lián)不是智能制造

　　第一財經：科創(chuàng)板實施意見提出重點支持六大領域，并推動互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能和制造業(yè)深度融合�，F(xiàn)在許多企業(yè)身上都貼著“人工智能”、“智能制造”的標簽，但哪些才是真正的智能制造企業(yè)?

　　倪軍：近兩年人工智能(AI)炒得非�；馃�，甚至有些過頭了。給人的感覺是似乎未來所有都會被AI取代。目前AI成功應用的領域主要集中在語音識別、人臉識別以及輔助決策領域。但這都不是智能制造。

　　智能制造，這個名詞比較“好用”。大家都說自己是智能化，沒有嚴格的標準來判斷什么是智能化，有的將簡單的自動化等同于智能化，有的將信息化、可視化等同于智能化。

　　智能化，最基礎的一個條件是有數(shù)據(jù)來源。在最底層構建設備，然后以工業(yè)互聯(lián)網也就是物聯(lián)網，抓取數(shù)據(jù)并傳輸回來;第二，對數(shù)據(jù)進行可視化，以曲線、圖表的形式進行直觀描述;第三，對數(shù)據(jù)進行深度分析、建模，將更有價值的信息挖掘出來。根據(jù)應用場景不同，可以對機器進行自我調整、優(yōu)化或輔助操作人員作出其他決策。

　　第一財經：現(xiàn)在我們的智能制造，到哪一步了?

　　倪軍：將人工智能應用于工業(yè)領域，國內做得不錯的，華為應該是最領先的，但它離工業(yè)應用還稍微遠一點。阿里、百度等雖然在其他商業(yè)AI領域做得不錯，但離真正投入工業(yè)領域就更遠了。

　　可以看到，很多國內企業(yè)都在往智能化方向發(fā)展，但大家都還不太清楚什么叫智能化。通俗來講，智能制造，就是你的設備能夠自我感知，根據(jù)設定的KPI指標進行自我判斷，并自我優(yōu)化和控制或預警。

　　這些KPI指標主要有四類：第一類，安全第一。有的企業(yè)最關注安全，比如高鐵、核電等領域，需要完全地安全。第二類，質量第一。有的企業(yè)對質量非常關注，無論如何不允許出次品。第三，成本控制第一。應用智能系統(tǒng)之后，成本要降低。第四，效率第一。工廠規(guī)模越大設備越多，協(xié)同提高效率、排除故障，對成本的影響就越大。另外，還有污染控制指標、資源利用指標等。

　　第一財經：有人認為，中國借助移動互聯(lián)網，已經在第四次科技革命中實現(xiàn)“逆襲”，甚至說“杭州趕超硅谷”。你同意這種說法嗎?

　　倪軍：我們已經毫無疑問處于第四次科技革命當中。前三次科技革命的驅動力分別是蒸汽、電力、計算機，而第四次是以大數(shù)據(jù)為基礎的推動力。

　　在過去幾十年間，制造業(yè)生產范式發(fā)生了多次轉變。從美國福特創(chuàng)造的以降低成本為目標的“大規(guī)模制造”，到日本為主導的、關注成本控制同時關注質量的“精益制造”，再到美國、日本及歐洲國家推動的、關注品種豐富和多元服務的“柔性制造”，到2000年美國再一次創(chuàng)造出了關注對市場響應速度的新生產范式“可重構制造”。

　　那下一個生產范式是什么?那就是“智能制造”。目前主要參與方包括美國、德國、日本以及中國等。中國從2012年就已經成為世界第一制造業(yè)大國。

　　第一次科技革命的領導國是英國，第二次、第三次的領導國都是美國，這兩次科技革命也真正使美國成為超級大國。我們可以看到，美國、歐盟以及中國都希望在第四次科技革命中爭做領頭羊。

　　不過，我們也在倡議，希望更多國家共同參與第四次科技革命，實現(xiàn)包容性發(fā)展，而不僅僅是幾個主導國家。

　　中國近幾年經歷的所謂移動互聯(lián)網浪潮，出現(xiàn)了很多商業(yè)模式創(chuàng)新類企業(yè)。但是，新一輪科技革命需要的是硬科技創(chuàng)新。消費移動互聯(lián)網沒有辦法幫助我們在第四次科技革命中占據(jù)有利地位，它不是主導，只能是輔助。

　　資本市場的力量

　　第一財經：智能制造是國家重點支持的領域，是否應該用更市場化的手段來支持?

　　倪軍：從資本角度來說，許多創(chuàng)投機構喜歡砸錢“種企業(yè)”，特別是互聯(lián)網企業(yè)，快速做大規(guī)模，然后拿到納斯達克去賣，未來還可能拿去科創(chuàng)板賣。但是從國家角度、社會發(fā)展角度而言，是希望資源流向真正具有核心技術的企業(yè)，提升我們的科技水平。

　　這就有一個矛盾。資本市場大部分是希望賺快錢的，以回報論英雄，但很多科技創(chuàng)新沒有長期研發(fā)投入，沒有實現(xiàn)成果轉化，是賺不到錢的。

　　我認為，上交所推出科創(chuàng)板，不要求企業(yè)一定盈利，只要證明聚焦前沿科技、有持續(xù)創(chuàng)新能力的，也可以上市獲得融資，這是一個很好的方向。但有一個前提就是，科創(chuàng)板能夠選出真正有實力、真正做科技的企業(yè)。

　　第一財經：你認為科創(chuàng)板能做到這一點嗎?

　　倪軍：我跟上交所負責科創(chuàng)板的管理層聊過，上交所很清楚科創(chuàng)板要選什么樣的企業(yè)，但也比較擔心，如果企業(yè)進入科創(chuàng)板，流動性不足，依然融不到資金怎么辦?新三板的發(fā)展經驗，也讓這一次科創(chuàng)板推出更加謹慎。

　　但我比較樂觀。因為目前推出的制度設計是可以真正找到那些有實力、真正做科技的企業(yè)的。

　　國家已經明確了重點支持的方向，但只符合大方向還是遠遠不夠的。還需要在研發(fā)投入、研發(fā)成果等方面，都達到一定的指標。通過這些機制，起到一個過濾作用，將“講故事”的企業(yè)和真正做科技的企業(yè)區(qū)分開。

　　這些指標主要就是上交所在推薦指引中提出的“6個是否”。(是否掌握具有自主知識產權的核心技術，是否擁有高效的研發(fā)體系，是否擁有市場認可的研發(fā)成果，是否具有相對競爭優(yōu)勢，是否具備技術成果有效轉化為經營成果的條件，是否服務于經濟高質量發(fā)展以及創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略等國家戰(zhàn)略。)

　　第一財經：如任正非所說，資本是貪婪的，可能會影響科創(chuàng)企業(yè)實現(xiàn)理想。你認為上科創(chuàng)板對一家科技企業(yè)來說，到底意味著什么?

　　倪軍：很多企業(yè)都是靠融資去做研發(fā)投入。華為拿出相當比例的收入來做研發(fā)，拿自己的錢去投資，這是非常了不起的。

　　但對于一些還沒有像華為這樣能夠建立起一個完整生態(tài)、具備自我造血能力的科技企業(yè)來說，就需要借助外來資金投入，去提升研發(fā)能力。

　　其實公司上市之后，所有東西都呈現(xiàn)在顯微鏡下，很多創(chuàng)業(yè)者或者企業(yè)家都不喜歡這種管制。但資本的支持可以讓科技企業(yè)成為更偉大的企業(yè)，創(chuàng)造更多之前不可能創(chuàng)造的東西。

　　第一財經：華為的“備胎”思路近日也引發(fā)高度關注。似乎一個很小的零部件，哪怕成本占比微乎其微，卻也可能會成為最掣肘的部分。

　　倪軍：經過二十多年的制造業(yè)全球化發(fā)展，幾乎已經沒有一個東西是完全靠一個國家單獨生產出來的。

　　波音飛機不是美國一家制造的，是全球幾十個國家做的東西集成的�？赡苣闶种羞@支圓珠筆，很多零部件都不是中國的。我們已經形成了一個錯綜復雜的全球生態(tài)。

　　這就要求我們的企業(yè)更加重視供應鏈管理。比如拿出70%的資金與主要供應商合作，同時20%去扶持一個“備胎”，10%還要給“備胎”培養(yǎng)“備胎”，就是“721戰(zhàn)略”。

　　而“備胎”里面，至少有一個要在中國。