滴滴張博:AI能在未來20年大幅降低交通事故死亡人數(shù)

2019-10-19 08:02:59   來源:新浪科技   評(píng)論:0   [收藏]   [評(píng)論]
導(dǎo)讀:  10月18日晚間消息,滴滴出行CTO張博今日在CNCC2019(中國(guó)計(jì)算機(jī)大會(huì))發(fā)表主題演講,集中展示滴滴AI布局,并宣布進(jìn)一步擴(kuò)大滴滴蓋亞數(shù)據(jù)開放計(jì)劃,面向?qū)W界新對(duì)外開放兩個(gè)脫敏城市交通指數(shù)數(shù)據(jù)集! 埐┓Q,
  10月18日晚間消息,滴滴出行CTO張博今日在CNCC2019(中國(guó)計(jì)算機(jī)大會(huì))發(fā)表主題演講,集中展示滴滴AI布局,并宣布進(jìn)一步擴(kuò)大滴滴蓋亞數(shù)據(jù)開放計(jì)劃,面向?qū)W界新對(duì)外開放兩個(gè)脫敏城市交通指數(shù)數(shù)據(jù)集。

  張博稱,滴滴的科技戰(zhàn)略是AI for Transportation(AI改變交通),過去20年的時(shí)間,互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)基本上解決信息的流動(dòng)問題,而在未來,滴滴希望解決的是物理世界的人和物體的流動(dòng)。在他看來,未來交通將會(huì)在三個(gè)層面發(fā)生變革,最下面一層是交通基礎(chǔ)設(shè)施;中間一層是車輛交通工具本身的變革,電動(dòng)汽車和智能駕駛將是趨勢(shì);最上層則是共享出行網(wǎng)絡(luò),越來越多的人會(huì)從擁有車,變成共享,而共享的顆粒度會(huì)從車的維度降維到座位,拼車將會(huì)是解決交通擁堵非常有效的方式。

  張博現(xiàn)場(chǎng)還展示了滴滴的AR實(shí)景導(dǎo)航功能,并分享了滴滴在城市交通領(lǐng)域的最新進(jìn)展。通過在計(jì)算機(jī)視覺定位和三維場(chǎng)景構(gòu)建等方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,滴滴已經(jīng)在深圳機(jī)場(chǎng)、鄭州機(jī)場(chǎng)、等一些機(jī)場(chǎng)、火車站和大型商場(chǎng)上線AR導(dǎo)航功能,幫助網(wǎng)約車乘客更好地抵達(dá)上車點(diǎn)。

  而在智慧交通方面,目前滴滴已與全國(guó)二十多個(gè)城市開展智慧交通項(xiàng)目合作,對(duì)全國(guó)超過2000個(gè)路口的信號(hào)控制參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化,平均降低了10%-20%的擁堵。以蘇州為例,滴滴已經(jīng)積極攜手蘇州工業(yè)園區(qū)交警大隊(duì)開展智能交通方面的合作,為園區(qū)智能交通管理提供了一套智能交通輔助決策平臺(tái),通過搭建一體化交通運(yùn)行信息平臺(tái)、卡口校驗(yàn)系統(tǒng)、智能信控輔助系統(tǒng)來進(jìn)一步提升園區(qū)信號(hào)燈運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和效果評(píng)估的效率,有力幫助園區(qū)緩解擁堵。

  張博稱,全球每年有超過135萬人因交通事故而死亡,而AI技術(shù)將能在未來20年大幅降低交通事故死亡人數(shù)。目前城市仍有大量出行需求未被滿足,自動(dòng)駕駛將為現(xiàn)有的司機(jī)運(yùn)力提供補(bǔ)充。目前滴滴自動(dòng)駕駛獲得江蘇省蘇州公安局頒發(fā)路測(cè)牌照,正在蘇州相關(guān)區(qū)域開展自動(dòng)駕駛公開道路測(cè)試。

  在CNCC2019上,張博還宣布進(jìn)一步擴(kuò)大滴滴蓋亞數(shù)據(jù)開放計(jì)劃,面向?qū)W界新對(duì)外開放兩個(gè)脫敏城市交通指數(shù)(TTI)數(shù)數(shù)集,不僅對(duì)外開放2018年深圳、成都、西安、濟(jì)南、蘇州、海口等六個(gè)城市的基于滴滴軌跡數(shù)據(jù)計(jì)算的城市交通指數(shù)數(shù)據(jù)和平均行駛速度,還對(duì)外開放了2018年10月和12月成都、西安二環(huán)區(qū)域內(nèi)滴滴?炱脚_(tái)的軌跡數(shù)據(jù)、道路級(jí)別的交通指數(shù)數(shù)據(jù)和平均行駛速度。

  此前五月,滴滴已經(jīng)對(duì)外開源其基于浮動(dòng)車軌跡的城市交通指數(shù)計(jì)算算法。“我們希望通過結(jié)合與交通指數(shù)數(shù)據(jù)和軌跡數(shù)據(jù),更好地支持科研學(xué)者進(jìn)行交通時(shí)序分析和微觀交通分析等領(lǐng)域研究,進(jìn)一步幫助城市進(jìn)行宏觀交通分析和預(yù)測(cè)。“目前滴滴蓋亞數(shù)據(jù)開放計(jì)劃已經(jīng)累計(jì)對(duì)外開放五類脫敏數(shù)據(jù)集,合作伙伴已覆蓋全球660多所學(xué)校和科研機(jī)構(gòu)。未來滴滴將繼續(xù)攜手學(xué)界廣泛合作,進(jìn)一步推進(jìn)科研邊界,開放更多脫敏數(shù)據(jù),共同推進(jìn)交通領(lǐng)域的基礎(chǔ)性與前瞻性研究和成果轉(zhuǎn)化,提速智慧交通領(lǐng)域的科研發(fā)展”,張博說。

  CNCC2019期間,滴滴還集中展示了滴滴在出行領(lǐng)域的AI布局、解決方案和落地產(chǎn)品,包括智能派單、供需預(yù)測(cè)技術(shù)、滴滴城市交通大腦及自動(dòng)駕駛測(cè)試車等。

分享到:
責(zé)任編輯:zsz

網(wǎng)友評(píng)論