行駛中斷電! 特斯拉車主自稱兩月新車剎車失靈,官方否認稱“非嚴重問題”
該車主向新浪科技表示,雖然特斯拉可以承擔(dān)維修費用,但由于在駕駛中遭遇的全車突然斷電,各種控制突然失靈等情況,即便是修好她也不敢再開,她補充道:“對特斯拉已經(jīng)有心理陰影了,這個車我肯定不敢開了。”因此她在黑貓投訴上提出,要求特斯拉能夠退貨或回收車輛并補償損失差價。但特斯拉中心拒絕以上要求,并表示該車僅支持維修。
新浪科技就此致電保定特斯拉中心,但無人應(yīng)答。此前特斯拉區(qū)域?qū)ν馐聞?wù)經(jīng)理李女士在接受浙江電視臺小強熱線采訪時表示:“我們查出的原因叫前部低壓供電模塊故障,需要更換,就是一個供電的小模塊,發(fā)生了故障之后就是會影響到我們前面位置的供電,但是在轉(zhuǎn)向啊包括剎車等等都是能正常使用的,所以客戶也能夠正常地剎停,也能正常地停在路邊,也沒有造成任何的傷害,它不是說一個非常嚴重的一個問題。”她還表示:“三包法規(guī)定它這個配件不是三包法憑證里的零部件,它不是主要零部件。我們也已經(jīng)給她提供了免費維修,并且給她提供了一年的延保關(guān)懷。”
新浪科技在特斯拉官方網(wǎng)站看到,特斯拉指出:您購買的 Tesla 車輛如為家用汽車產(chǎn)品,將按照相關(guān)法律規(guī)定享有修理、更換、退貨(簡稱“三包”)的質(zhì)量保證,特斯拉將按照相關(guān)法律規(guī)定嚴格履行三包責(zé)任,根據(jù)法定條件為三包有效期內(nèi)的 Tesla 車輛辦理更換、退貨或為包修期內(nèi)的 Tesla 車輛進行免費修理。而在王女士的合同中,前車身模塊,低壓蓄電池這兩部分不在“三包”范圍內(nèi)。
對此,中國法學(xué)會消費者權(quán)益保護法研究會副秘書長陳音江表示,家用汽車產(chǎn)品在三包有效期內(nèi)出現(xiàn)下列情形之一,消費者憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨的,銷售者應(yīng)當(dāng)更換或者退貨:
(一)因嚴重安全性能故障累計進行2次修理,但仍未排除該故障或者出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障的;
(二)發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機因其質(zhì)量問題累計更換2次,仍不能正常使用的;
(三)發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、污染控制裝置、車身的同一主要零部件因其質(zhì)量問題累計更換2次,仍不能正常使用的;
(四)因質(zhì)量問題累計修理時間超過30日,或者因同一質(zhì)量問題累計修理超過4次的。
根據(jù)最新的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》,汽車三包法退換車的條件主要包括:如果家用汽車自三包有效期起算之日起7日內(nèi),因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機或者其主要零部件的車輛可以免費退換;60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準),因質(zhì)量問題出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏或者動力蓄電池起火的車輛;或因嚴重安全性能故障累計進行2次修理,但仍未排除該故障或者出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障的情況可以免費退換。
可惜,上述車主的情況并不符合退還要求,而近年來,因為車輛問題導(dǎo)致的退車訴求在黑貓投訴上屢次出現(xiàn),說明車主
不過陳音江也提到,從消費者的角度而言,花大價錢買了一輛車,不出半月就出現(xiàn)了質(zhì)量問題,從情感上來講車企也應(yīng)該理解消費者的情緒,并在雙方協(xié)商之下進行適量賠償,如果消費者對賠償?shù)慕Y(jié)果不滿意,也可以通過投訴等方式維權(quán)。
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