摩拜在上海也要漲價(jià)了!下周起騎半小時(shí)要多付0.5元
5月9日中午,上海市民杜女士在解鎖一輛摩拜單車(chē)時(shí),手機(jī)上收到了摩拜單車(chē)新版計(jì)費(fèi)規(guī)則。信息顯示,15分鐘內(nèi)為起步價(jià),起步價(jià)1元;騎行超出15分鐘,每15分鐘收費(fèi)0.5元。針對(duì)辦理了月卡、季卡的用戶(hù),騎行套餐生效期間,每次騎行前2小時(shí)免費(fèi)。
隨后,澎湃新聞?dòng)浾邚哪Π輪诬?chē)方面獲悉,新的計(jì)費(fèi)規(guī)則確已提前向用戶(hù)公示,5月13日開(kāi)始在上海實(shí)行。
在新的計(jì)費(fèi)規(guī)則之下,摩拜單車(chē)1個(gè)小時(shí)的騎行費(fèi)用為2.5元。此前,共享單車(chē)起步價(jià)普遍為1元騎行30分鐘。漲價(jià)后,用戶(hù)每小時(shí)的騎行費(fèi)用需要多付0.5元。
今年以來(lái),共享單車(chē)“漲價(jià)”的動(dòng)作頻頻。
3月21日,接入滴滴出行的小藍(lán)單車(chē),在北京起步價(jià)調(diào)整為1元騎行15分鐘,每超過(guò)15分鐘加0.5元。
4月8日,摩拜單車(chē)宣布在北京實(shí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則,與小藍(lán)一樣,騎行15分鐘以?xún)?nèi)收費(fèi)1元,騎行超出15分鐘,每15分鐘收費(fèi)0.5元。
不過(guò),漲價(jià)最“大手筆”的應(yīng)該屬哈啰單車(chē)。
4月15日起,哈啰單車(chē)在北京地區(qū)實(shí)施新的計(jì)費(fèi)規(guī)則,騎行費(fèi)每15分鐘1元,算下來(lái)騎行1小時(shí)需要花費(fèi)4元。4月29日,哈啰單車(chē)在上海調(diào)整價(jià)格為每30分鐘1.5元,每小時(shí)需要花費(fèi)3元,被不少網(wǎng)友吐槽“上海最貴的共享單車(chē)”。
目前,上海主要共享單車(chē)企業(yè)中,僅有ofo計(jì)費(fèi)仍為每小時(shí)1元。
針對(duì)共享單車(chē)“漲價(jià)”,用戶(hù)的反映也不盡相同。
市民杜女士說(shuō),自己由于工作需要,每天騎車(chē)的次數(shù)都比較多,因此她辦理了摩拜單車(chē)的季卡,此次收費(fèi)調(diào)整對(duì)于她的影響并不大。不過(guò),杜女士認(rèn)為,共享單車(chē)本身的定位是用于短駁,日常出行15分鐘的時(shí)間應(yīng)該足夠,超出這個(gè)時(shí)間加收費(fèi)用也在一定程度上限制了長(zhǎng)途騎行,能夠提升單車(chē)的周轉(zhuǎn)率。
不過(guò)也有部分網(wǎng)友認(rèn)為,共享單車(chē)“漲價(jià)”的同時(shí)需要更好地管理,維護(hù)車(chē)況,讓用戶(hù)能夠騎到安全有品質(zhì)的單車(chē)。至于收費(fèi)漲價(jià),有網(wǎng)友建議參考各地公交的運(yùn)營(yíng)模式,不以騎車(chē)時(shí)間為唯一確定價(jià)格,以騎行里程作為參照費(fèi)用更為直觀,公平。
無(wú)論是出于何種原因“漲價(jià)”,多數(shù)共享單車(chē)企業(yè)表示,目的是為了實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)發(fā)展,同時(shí)會(huì)更注重車(chē)輛的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。而除了運(yùn)營(yíng)壓力,管理不到位的企業(yè)或?qū)⒚媾R退出市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。
4月21日,上海市交通委主任謝峰在做客“2019上海廣播民生訪談”節(jié)目時(shí)便透露,共享單車(chē)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到“總量控制、牌照管理、動(dòng)態(tài)調(diào)整”的平穩(wěn)階段。2019年,市交通委將與市公安局、市城管執(zhí)法局共同公布新的考核辦法,并將根據(jù)考核結(jié)果動(dòng)態(tài)調(diào)整不同企業(yè)的注冊(cè)車(chē)輛數(shù)量,將連續(xù)2次考核不合格的企業(yè)退出上海市場(chǎng)。
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