低速電動(dòng)車大王知豆汽車甩賣 市值蒸發(fā)近80億元

　　10月27日，淘寶司法拍賣平臺(tái)顯示，浙江省寧波市中級(jí)人民法院將于2019年11月24日10時(shí)- 25日10時(shí)期間對蘭州知豆電動(dòng)汽車有限公司(以下簡稱“知豆”)100%股權(quán)進(jìn)行拍賣，起拍價(jià)為1.38億元，公司評估價(jià)格僅為1.97億元。

　　拍品公告顯示，此次拍賣的蘭州知豆電動(dòng)汽車有限公司100%股權(quán)中，包含有建筑廠房、設(shè)備、土地使用權(quán)等固定資產(chǎn)和電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)等。對此，記者聯(lián)系知豆相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至發(fā)稿尚未獲得對方回復(fù)。據(jù)悉，知豆仍在正常經(jīng)營。

　　盡管中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華在接受記者采訪時(shí)表示，2019年是優(yōu)勝劣汰、資源整合過程加快的一年，產(chǎn)業(yè)集中度以及兼并重組事件會(huì)更多一些。但事實(shí)上，知豆的拍賣，恐怕并不會(huì)太順利。

　　衰敗之路

　　知豆成立于2006年，最初是與眾泰汽車合作，生產(chǎn)“眾泰”汽車，不過，卻因?yàn)楦鞣N原因最終分道揚(yáng)鑣。但這家成立了12年的企業(yè)并非沒有過“高光時(shí)刻”。曾經(jīng)，在新能源補(bǔ)貼政策的風(fēng)口下，知豆憑借補(bǔ)貼后3到5萬元的售價(jià)，且不用搖號(hào)上牌，獲得了不錯(cuò)的銷量與知名度，甚至有“占號(hào)神器”之稱。

　　2015年-2016年，知豆汽車的年銷量分別為2.53萬輛、2.4萬輛。2017年，知豆獲得了發(fā)改委、工信部頒發(fā)的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，項(xiàng)目年產(chǎn)4萬輛。同年，知豆的純電動(dòng)車銷量達(dá)到了4.2萬輛。在2018年初時(shí)，知豆的估值一度飆升至80億元。

　　然而，隨著補(bǔ)貼政策對能量密度、電耗和續(xù)航的要求一步步提高，知豆獲得補(bǔ)貼的難度也在一層層增加。補(bǔ)貼一減再減令知豆喪失與同級(jí)別車型競爭的價(jià)格優(yōu)勢，以及對消費(fèi)者的低售價(jià)吸引力，銷量出現(xiàn)大幅下滑。2018年全年，知豆累計(jì)銷量1.5萬輛，同比下滑63.9%。根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2019年前三季度知豆累計(jì)銷量僅為2095輛，同比下滑84.5%。

　　“知豆汽車并不像扎根制造業(yè)的車企，而更像專注于短期利益的投機(jī)者。”談及知豆的衰敗，汽車行業(yè)分析師任萬付認(rèn)為，新能源補(bǔ)貼政策前幾年就在退坡，但知豆汽車依然沒有推出新車型來應(yīng)對政策的變化趨勢，由此可見，知豆不是很像擁有專心做產(chǎn)品的心態(tài)。

　　就連年初在南京投產(chǎn)的新能源汽車制造基地，如今也沒了下文。2019年1月，知豆汽車年產(chǎn)20萬輛新能源汽車制造基地項(xiàng)目簽約，建成后可投產(chǎn)轎車和SUV，不過迄今為止知豆汽車并未公布項(xiàng)目的進(jìn)展和具體的時(shí)間表。據(jù)悉，該項(xiàng)目原計(jì)劃總投資120億元，占地約1200畝。

　　“拍品瑕疵”

　　據(jù)企查查披露消息顯示，知豆汽車被列入被執(zhí)行人名單38次，歷史被執(zhí)行人4次，股權(quán)凍結(jié)6次，數(shù)額達(dá)17.22億元。而拍品公告中，浙江省寧波市中級(jí)人民法院也特地標(biāo)明了“拍品瑕疵”：公司仍在經(jīng)營資產(chǎn)會(huì)有一定變動(dòng)，甘肅省政府、蘭州市政府、蘭州新區(qū)管理委員會(huì)與蘭州知豆電動(dòng)汽車有限公司簽訂過相應(yīng)的合作協(xié)議，對具體經(jīng)營有一定的限制和約定。

　　同時(shí)，評估報(bào)告里面提及的《廠房、設(shè)備租賃合同》及補(bǔ)充協(xié)議已于2019年9月20日終止，合同不再履行。

　　“知豆這是在賣家當(dāng)了，越賣越不值錢，再這樣下去就白送了。” 一家已擁有資質(zhì)的新造車企業(yè)負(fù)責(zé)人稱，只有新造車企業(yè)需要這個(gè)資質(zhì)，但這個(gè)時(shí)期，大家都已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)車競爭階段，還有誰會(huì)買資質(zhì)?更重要的是，“這個(gè)價(jià)格之外是否還包含了收購方需要承債收購?如果是，那還要考量下到底值不值。”該負(fù)責(zé)人如是說。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月30日，蘭州知豆總資產(chǎn)為19.02億元，總負(fù)債為18.38億元，凈資產(chǎn)為6482.30萬元，H1營收為2005.37萬元，凈利潤為-1.11億元。

　　自2018年起，知豆多次被媒體曝光存在欠薪行為。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅A股上市公司就有上十家卷入其中、蒙受損失，其中動(dòng)力電池領(lǐng)域就包括多氟多和天豐電源。

　　2018年11月26日，天豐電源向知豆汽車公開“討債”，其全資子公司湖州天豐電源有限公司向法院提起訴訟，請求法院判決知豆電動(dòng)車有限公司支付2.01億元貨款。但漩渦中的知豆并沒有償還能力，2019年7月2日，天豐電源公告稱子公司湖州天豐將對知豆汽車的債權(quán)轉(zhuǎn)讓給上海大豐企業(yè)管理咨詢有限公司，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為1.3億元。

　　而新大洋機(jī)電也因?yàn)橹�豆的�?cái)務(wù)危機(jī)在2018年計(jì)提了774萬元的壞賬和和一身的官司，德洋電子甚至因?yàn)橹�豆汽車欠貨�?.47億元導(dǎo)致其無資金支付上游供貨商，被銀行查封。

　　事實(shí)上，這恐怕只是知豆“爛攤子”的冰山一角。所以在拍賣詳情中，浙江省寧波市中級(jí)人民法院也注明了“其他公司情況以現(xiàn)狀為準(zhǔn)，競買人需提前親自現(xiàn)場看樣，自行了解標(biāo)的物所有欠費(fèi)等狀況”。

　　不過從目前情況來看，一條汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈上的眾多企業(yè)都與知豆汽車存在資金糾紛。“知豆還有沒有生存希望，現(xiàn)在很難說。”一位不愿具名的汽車行業(yè)人士說道。