小牛增開兩條生產(chǎn)線備戰(zhàn)京東618 首發(fā)新品一天賣出近1.7萬臺

　　2020年，是改變?nèi)藗兩�活�?xí)慣的一年。突如其來的疫情，讓大大小小的街道里按下了暫停鍵，地鐵、公交等公共交通消失了身影。然而，有一種交通工具卻始終穿梭在城市之中，抗疫一線人員通勤騎它、騎手送外賣騎它、連尋常百姓偶爾出門上街買菜也騎它…… 是的，這就是電動自行車。

　　疫情讓原本就持續(xù)增長的電動自行車市場更加火熱。“作為作為疫情過后的首個電商大促時間節(jié)點，京東618期間，消費者出于安全出行的需要，將會刺激電動自行車的銷量上揚，我們預(yù)計會有翻倍的增長。”京東運動騎行負責(zé)人張斯祺作出了這樣的判斷。

　　然而，有這樣一家品牌，僅6月1日，京東618開門紅當天，就實現(xiàn)了成交額同比增長10倍的銷售記錄。這個品牌就是京東的“老朋友”——小牛。

　　2014年才成立的小牛伴隨著京東一起成長。“ 從2015年小牛第一款N系列在京東眾籌創(chuàng)下7200萬的眾籌紀錄之后，我們幾乎每年都會聯(lián)合京東做線上首發(fā)，包括2018年的巴黎盧浮宮M+的發(fā)布會、2019年新國標在北京五棵松華熙live的發(fā)布，以及今年6月1日，小牛電動還聯(lián)合京東在線全球首發(fā)了新品G系列。”小牛電商負責(zé)人田文靜如此表示。

　　

 

　　小牛新品G系列，包括售價2299元的新國標G0都市版和,即將在京東開啟預(yù)售的G2。G0在京東首發(fā)預(yù)訂已經(jīng)達到16982臺，已經(jīng)預(yù)定618爆款“名額”。

　　

 

　　能取得這樣的成績，固然與疫情的發(fā)生給電動自行車行業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)息息相關(guān)，也與京東對小牛這樣的電動自行車品牌給予大力支持密不可分。“今年618是線下經(jīng)濟受到疫情沖擊后的第一個大促節(jié)日，也是京東聯(lián)手各個品牌一起為消費者回饋的一次促銷節(jié)日。因此，我們準備了不同的促銷節(jié)點，6月1日為秒殺開門紅，6月6日是我們的品牌活動日，6月18日活動爆發(fā)日。顧客在每個銷售節(jié)點都能享受到巨大的福利優(yōu)惠。同時我們也為商家準備了不同的觸達用戶的方式和途徑，商家可以選擇合適自己的方式把產(chǎn)品推薦給顧客。”京東運動騎行負責(zé)人張斯祺表示，“各個電動車品牌也積極行動，從5月份開始，就在積極推出新款，比如小刀的999元電動車、小牛的1999元電動車等，這些都是史無前例的高性價比車型。從前期顧客預(yù)定數(shù)據(jù)來看，也能看出這兩個車型的預(yù)定數(shù)量都超過了一萬臺，說明這些產(chǎn)品擊中了用戶的痛點，滿足了顧客的需求。”

　　

 

　　小牛電商負責(zé)人田文靜則表示，小牛在4月就已經(jīng)啟動了今年618的準備，增開2條生產(chǎn)線，晝夜不停的出貨。同時，根據(jù)疫情的實際情況，通過云發(fā)布形式，將G系列的產(chǎn)品發(fā)布會搬到了線上，并且為京東的消費者提供了首發(fā)直降500的超值福利，從而實現(xiàn)了銷售的大漲長紅。

　　“對小牛來說，今年京東618的戰(zhàn)線更長了，新的挑戰(zhàn)和機遇也更多了。”田文靜說，“在今年的京東618里，小牛應(yīng)用了更多的組合拳打法，將與京東一道嘗試直播、無界零售、跨品牌品類聯(lián)合營銷等，這讓小牛沉淀了很多的經(jīng)驗，也在京東618剛剛開始就取得了不錯的戰(zhàn)績。”

　　事實上，作為一家在電動自行車市場已經(jīng)經(jīng)過10年高速發(fā)展才進入的新晉品牌，小牛能夠在短時間內(nèi)就取得了令人側(cè)目的成績，主要得益于幾個方面：首先是科技。小牛電動上安裝了ECU和SIM卡，和云端數(shù)據(jù)庫實時同步，讓小牛能夠收集到覆蓋72個維度的462種數(shù)據(jù)點，再通過這些大數(shù)據(jù)分析，提供智能維護和服務(wù)，并指導(dǎo)用戶何時和如何正確維護產(chǎn)品，以延長其使用壽命，并實現(xiàn)更好的性能。同時，小牛電動車還配備了汽車級動力電芯的鋰電池和BMS 智能電池管理系統(tǒng)，不僅重量是傳統(tǒng)鉛酸電池的1/4，而且全生命周期成本已經(jīng)低于傳統(tǒng)鉛酸電池15%。所以車輛操控性和綜合使用成本上以及安全性上都有很強的競爭優(yōu)勢。

　　其次在工業(yè)設(shè)計上，小牛因為大道至簡的產(chǎn)品風(fēng)格被大眾所認識，并且多次獲得德國紅點等國際上極具影響力的設(shè)計大獎，在電動車領(lǐng)域獨樹一幟。

　　再次，小牛電動車還一直強調(diào)品牌的打造，致力于成為出行領(lǐng)域第一家lifestyle品牌公司，努力建立一個互動、充滿活力的社區(qū)，來改變用戶的城市生活方式，線上線下組織牛油活動，建立并維護牛油社區(qū)，這也是小牛與用戶長期凝聚融合的重要紐帶。同時，小牛通過“小牛電動系列車型+小牛電動 APP+汽車4S級服務(wù)標準”，打造一站式全方位服務(wù)體系，推動電動車行業(yè)的變革與產(chǎn)品升級。

　　當然，與京東為代表的零售平臺的竭誠合作也是小牛能夠迅速崛起不可或缺的因素。“小牛的用戶與京東的用戶有著高度的重合，小牛作為出行類智能科技硬件產(chǎn)品與京東的用戶天然就有用戶的基底。”田文靜表示，小牛與京東的眾籌在很多人心里種下了種子，雙方的合作是從小牛創(chuàng)建伊始就緊密聯(lián)系在一起的。2019年，小牛還聯(lián)合京東開展云購車的線上下單，線下提貨的新業(yè)務(wù)模式，讓用戶以更好的購物體驗，感受到互聯(lián)網(wǎng)帶來的購車的便捷。而這，也是推動雙方共同成長的動力。

　　“我們認為，電動車整體行業(yè)市場依然處于高速成長中，小牛也會繼續(xù)深化與京東的合作，深耕細作電動車的產(chǎn)品細節(jié)，把消費者真正想要和需要的產(chǎn)品帶給他們!”小牛田文靜對疫情之后的首個京東618 充滿了信心。