1分鐘下線一輛共享電單車 2025年共享電單車或超800萬輛
導(dǎo)讀: 數(shù)據(jù)顯示,2019年中國共享電單車數(shù)量超過100萬輛,預(yù)計(jì)2025年將超過800萬輛。有共享單車企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,在安徽省合肥市的某商圈,每天流轉(zhuǎn)的共享電單車數(shù)量在3000輛左右,周轉(zhuǎn)率超過10次,也就是一輛共
數(shù)據(jù)顯示,2019年中國共享電單車數(shù)量超過100萬輛,預(yù)計(jì)2025年將超過800萬輛。有共享單車企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,在安徽省合肥市的某商圈,每天流轉(zhuǎn)的共享電單車數(shù)量在3000輛左右,周轉(zhuǎn)率超過10次,也就是一輛共享電單車平均每天被騎行的次數(shù)超過10次。從用戶結(jié)構(gòu)來看,該企業(yè)的用戶結(jié)構(gòu)偏年輕化,大部分用戶在16周歲到28周歲之間,女性用戶大概占到60%左右。
在浙江省金華市的一個(gè)生產(chǎn)車間,工作人員表示,平均每過一分鐘,就有一輛電單車下線。目前,公司家用電動(dòng)車和共享電單車的產(chǎn)能比例為7:3,二三季度的訂單相比一季度都增加了三倍左右。業(yè)內(nèi)人士告訴記者,共享電單車的車架使用壽命在3年左右,電池壽命在4年左右,相比共享單車幾百元的制造成本來說,共享電單車的造價(jià)更高,平均在2500元以上,由于投放規(guī)模較大,并且各地需要建設(shè)充電站,屬于重資產(chǎn)行業(yè),但比共享單車有著更高的客單價(jià)和周轉(zhuǎn)率,因此盈利能力也更強(qiáng)。
責(zé)任編輯:zsz
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