響應(yīng)“放管服”改革號召 二手車經(jīng)銷商借助瓜子開放平臺加速車源流通
《意見》中“進(jìn)一步推動激發(fā)消費(fèi)潛力”部分指出,“有序取消一些行政性限制消費(fèi)購買的規(guī)定,釋放消費(fèi)潛力。加快修訂《二手車流通管理辦法》,推動各地區(qū)徹底清理違規(guī)設(shè)置的二手車遷入限制,放寬二手車經(jīng)營條件。”這是今年2月商務(wù)部辦公廳《關(guān)于印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引和部分地方經(jīng)驗(yàn)做法的通知》中“全面取消二手車限遷政策”,以及2021年國務(wù)院政府工作報(bào)告中“取消對二手車交易不合理限制”之后,政府主管部門再一次對解除二手車遷移限制、激活二手車消費(fèi)進(jìn)行明確指示。相對密集的二手車市場激活政策,也體現(xiàn)了二手車全國流通與交易增長對于汽車經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵意義。
傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商進(jìn)行交易時(shí),大多需要將車源放置在自有門店中進(jìn)行銷售,主要服務(wù)于本地客戶。盡管在疫情發(fā)生后,很多車商開始嘗試通過網(wǎng)絡(luò)直播、朋友圈等方式進(jìn)行售賣,但作為高價(jià)消費(fèi)品的二手車,像電商網(wǎng)購一樣在沒有見到實(shí)車的情況下進(jìn)行交易,對于很多消費(fèi)者來說還是需要更高的平臺服務(wù)與行業(yè)信任感,也對車商的品質(zhì)把控與服務(wù)水平提出了更高的要求。隨著限遷政策持續(xù)放開,二手車商做大做強(qiáng)仍然需要面對一系列挑戰(zhàn)。
蘇州市二手車經(jīng)銷商樂選優(yōu)車作為本地規(guī)模較大的車商,一方面通過建立自身的平臺進(jìn)行售賣,另一方面也在嘗試同電商平臺進(jìn)行合作實(shí)現(xiàn)更大范圍的二手車交易流通。樂選優(yōu)車負(fù)責(zé)人陳先生表示,二手車作為非標(biāo)品,贏得用戶的信任是異地交易流通的關(guān)鍵。“限遷逐步解除后,像瓜子二手車這樣的平臺通過全國車源調(diào)配,大幅擴(kuò)大了我們面向客戶的范圍;頁面上的車況展示和明碼標(biāo)價(jià),加上瓜子本身的大品牌和全國的交付網(wǎng)點(diǎn),對于外地客戶來說跟在本地選購其實(shí)差不多,節(jié)省了我們建立客戶信任的成本,把車賣到全國也就變得更容易了。”他表示,目前店內(nèi)車輛大都已經(jīng)上架瓜子,部分車型甚至上架一小時(shí)就被預(yù)定,交易效率非常高。
對此,瓜子二手車聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王曉宇表示,與車商實(shí)現(xiàn)合作共贏,是瓜子二手車助力行業(yè)復(fù)蘇和協(xié)同增長的關(guān)鍵。“瓜子二手車作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)贏得了很多用戶的認(rèn)可,但大部分市場仍然是由二手車經(jīng)銷商來服務(wù)的。隨著限遷的逐步解除,如何利用平臺的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)賦能車商,為行業(yè)建立服務(wù)體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與整體信任感,加速全國車源流通與行業(yè)增長,是我們當(dāng)下面對行業(yè)發(fā)展的核心研究課題。”
他表示,瓜子二手車自2019年開始建立開放平臺體系,服務(wù)全國數(shù)千家二手車經(jīng)銷商,助力大量車商擺脫疫情影響,恢復(fù)發(fā)展。據(jù)悉,極光iAPP、Chnbrand等多家第三方數(shù)據(jù)及行業(yè)機(jī)構(gòu)顯示,瓜子二手車目前在活躍用戶量、新增用戶量、品牌力及用戶推薦度等指標(biāo)中均穩(wěn)居行業(yè)首位,且領(lǐng)先優(yōu)勢持續(xù)擴(kuò)大,為加速車源流通、推動車商轉(zhuǎn)型升級提供了有效的助力。
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