Deliveroo IPO遭大型投資機構(gòu)唱衰:零工經(jīng)濟風險大
Deliveroo計劃于4月7日在倫敦證券交易所上市,預(yù)計融資約10億英鎊(約合13.8億美元),在此過程中可能實現(xiàn)高達88億英鎊的估值。這將是自2011年嘉能可(Glencore)上市以來,英國規(guī)模最大的IPO(首次公開招股)。
不過,管理著超過1.3萬億英鎊資產(chǎn)的英國最大基金管理公司Legal and General Investment Management表示,它可能不會參與其中。它提到了對Deliveroo運營的“零工經(jīng)濟”和公司股權(quán)結(jié)構(gòu)的擔憂,因為“雙重股權(quán)”結(jié)構(gòu)賦予了創(chuàng)始人兼CEO威爾·舒(Will Shu)超過50%的投票權(quán)。
Legal and General Investment Management的一位發(fā)言人今日向媒體表示:“我們不太可能通過我們的主動型或指數(shù)型基金參與其IPO。我們看到越來越多的國家和政府重新審視零工經(jīng)濟地位的跡象,我們非常認真地對待我們‘作為負責任的客戶資本管理者’的角色。”
此外,英國另外兩家大型資產(chǎn)管理公司Aberdeen Standard和Aviva也表示,他們對Deliveroo如何對待“騎手”的問題感到擔憂。
Aberdeen Standard一位發(fā)言人稱:“作為長期投資者,我們希望投資于不僅有利可圖,而且是可持續(xù)的業(yè)務(wù),員工權(quán)利和員工參與度是其中重要的一部分。我們不會參與Deliveroo的IPO,因為我們擔心其商業(yè)模式的可持續(xù)性,包括但不限于其雇傭做法,以及對業(yè)務(wù)的更廣泛的管理。”
Aberdeen Standard英國股票主管安德魯·米靈頓(Andrew Millington)表示,Deliveroo的工人條件就是一個“危險信號”。
Aviva股票首席投資官大衛(wèi)·卡明(David Cumming)認為,Deliveroo乘客得不到基本的權(quán)利。他說:“如果能保證工作時間或生活費用,許多雇主就能對工人的生活產(chǎn)生巨大影響,這也是公司的行為方式正變得越來越重要的原因。我們不會投資Deliveroo,原因有很多,但這是其中之一。”
此外,投資公司M&G Investments也計劃跳過Deliveroo IPO。M&G Investments企業(yè)融資和管理主管魯珀特·克雷夫廷(Rupert Krefting)稱:“我們?nèi)哉J為,對于長期投資者而言,其商業(yè)模式的可持續(xù)性存在風險。這在很大程度上是因為該公司依賴英國的零工經(jīng)濟工人,而非正式雇傭合同可能無法提供充分就業(yè)的價值、工作保障和福利。”克雷夫廷還稱,如果要求Deliveroo提高“騎手”福利,其微博的利潤率可能面臨風險。
Deliveroo的一位發(fā)言人對此表示,乘客有選擇工作時間的自由,他們可以同時為多個平臺工作,包括Uber Eats等競爭對手的平臺。Deliveroo同時強調(diào),投資者對即將到來的IPO興趣濃厚。
該發(fā)言人稱:“我們很自豪能為英國各地的5萬名‘騎手’提供工作。投資者對我們計劃中的IPO興趣濃厚,我們已經(jīng)得到了一些最受尊敬的全球科技投資者的支持。”
盡管Aberdeen Standard和Aviva等不愿投資,但Deliveroo確實吸引了不少大牌公司的投資。2019年,亞馬遜牽頭對Deliveroo進行了5.75億美元的投資,目前它擁有Deliveroo 15.8%的股份。此外,包括Index Ventures、DST Global和Accel Partners在內(nèi)的風險投資公司也持有該公司的股份。
總體而言,亞馬遜將從此次IPO中獲益最多。IPO之后,亞馬遜將持有Deliveroo 11.5%的股份(209,720,160股),價值約為10億英鎊。亞馬遜當前持有Deliveroo 15.8%的股份,但已經(jīng)表示,計劃出售其中的23,302,240股,價值約為9080萬英鎊至1.072億英鎊之間。