電商低迷,亞馬遜貨運(yùn)航班增速創(chuàng)新低
根據(jù)美國(guó)德保羅大學(xué)“查迪克都市發(fā)展研究所”發(fā)布的最新報(bào)告,本月初,“亞馬遜航空”業(yè)務(wù)的貨運(yùn)飛機(jī)每天執(zhí)飛的航班為194次,和今年3月相比,這一數(shù)字僅僅增長(zhǎng)了3.8%。這也是這家研究所從2020年5月開始定期發(fā)布半年度報(bào)告以來,亞馬遜貨運(yùn)航班增速最低的一次。
該研究所所長(zhǎng)施威曼(Joseph Schwieterman)在接受采訪時(shí)表示,亞馬遜目前正在進(jìn)行重大調(diào)整。之前在新冠疫情的高峰期,亞馬遜對(duì)于擴(kuò)大自己的供應(yīng)鏈顯然過度樂觀了。
今年,許多國(guó)家的消費(fèi)者已經(jīng)回歸到了正常的購物習(xí)慣,而亞馬遜因?yàn)橐咔槠陂g的大幅擴(kuò)張,尷尬面臨物流倉庫和工人規(guī)模的過剩。據(jù)報(bào)道,在歐洲和美國(guó),亞馬遜已經(jīng)暫停或者放棄了建設(shè)幾十家新物流倉庫的計(jì)劃。
從3月到6月之間,亞馬遜的員工規(guī)模減少了10萬人,這是該公司歷史上最大的季度員工減員規(guī)模。而根據(jù)該公司的官方說法,這些減員屬于辭職、退休等“正常減員”。
對(duì)于這一報(bào)道,亞馬遜官方并未發(fā)表評(píng)論。
值得一提的是,上周,美國(guó)聯(lián)邦快遞公司取消了之間的年度利潤(rùn)目標(biāo)預(yù)期,這讓投資者倍感震驚。該公司表示,上一季度的初步經(jīng)營(yíng)指標(biāo)未能達(dá)到華爾街分析師預(yù)期,這導(dǎo)致聯(lián)邦快遞股價(jià)大幅暴跌。不過一些分析師后來表示,聯(lián)邦快遞的麻煩并不僅僅是美國(guó)電子商務(wù)需求下滑,也有本公司自身原因。
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