魯大師2023年牛角尖頒獎(jiǎng)盛典揭曉: 領(lǐng)克08 EM-P摘得“年度最流暢車機(jī)系統(tǒng)”
據(jù)了解,在剛剛過(guò)去的2023年,國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)快速增長(zhǎng),全年滲透率更是達(dá)到35.7%。但市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)與用戶的認(rèn)知速度之間往往存在一定的延遲性,于是在汽車行業(yè)面臨這百年未有之變局時(shí),魯大師依然保持初心堅(jiān)持用專業(yè)、客觀的評(píng)測(cè)抹平消費(fèi)者與廠商之間的信息差,亦如投入當(dāng)年快速增長(zhǎng)的電腦市場(chǎng)一般。
同樣也在去年,魯大師針對(duì)新能源汽車的智能化評(píng)測(cè)建立起一套智慧評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),從充能場(chǎng)景、泊車場(chǎng)景、智慧上下車、駕駛輔助、娛樂(lè)系統(tǒng)、萬(wàn)物互聯(lián)、智慧關(guān)懷七個(gè)方面,讓消費(fèi)者直觀感受到一款汽車的智能化程度。
在此基礎(chǔ)上,本屆魯大師牛角尖頒獎(jiǎng)盛典也設(shè)置了兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),分別是“年度最流暢車機(jī)系統(tǒng)”和“年度最強(qiáng)智能駕艙”。
在過(guò)去的一年里,行業(yè)內(nèi)多家廠商開(kāi)始重視起車機(jī)這一智能汽車的核心中樞,包括芯片的升級(jí)、系統(tǒng)的優(yōu)化以及與其余硬件之間的互聯(lián)。而作為最新款智駕車型,在鴻蒙智能座艙、HUAWEI ADS 2.0以及華為豐富的軟硬件生態(tài)加持下,問(wèn)界M7無(wú)疑為智能汽車的探索提供了一個(gè)模范答案,奪得了本屆新能源汽車榜“年度最強(qiáng)智能駕艙”。(石堅(jiān))
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