車好多集團聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王曉宇：新能源二手車迎來首個置換高峰

　　8月21日，以“用戶為上，價值護航”為主題的2019新能源汽車用戶價值暨保值率峰會在北京召開。車好多集團聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王曉宇受邀參會，并在圓桌論壇討論環(huán)節(jié)與來自中國電動汽車百人會、威馬汽車等新能源車企的嘉賓，就構(gòu)建新能源二手車全方位服務體系進行了交流。王曉宇指出，自2015年起我國新能源汽車開始呈現(xiàn)激增狀態(tài)，目前新能源汽車迎來了首個置換高峰，新能源二手車呈現(xiàn)逐漸活躍跡象。

　　

 

　　車好多集團聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王曉宇參與圓桌討論

　　據(jù)公安部公布的機動車保有量數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，我國新能源汽車保有量達344萬輛，與去年同期相比增長72.85%。據(jù)瓜子二手車消費大數(shù)據(jù)顯示，在瓜子二手車平臺上，2018年與2017年相比，新能源二手車整體交易量增幅為113%。其中，混合動力二手車交易量增幅為85%，純電動二手車增長則更為迅猛，增幅達191%。

　　瓜子二手車平臺新能源二手車的交易量增速遠高于行業(yè)新能源車保有量增速。王曉宇認為，高增速主要得益于買賣雙方對瓜子二手車公允定價能力的認可，而核心定價能力與瓜子二手車在大數(shù)據(jù)積累、人工智能技術(shù)研發(fā)、新能源評估定價等領域的創(chuàng)新探索密不可分。

　　但從整體看，目前新能源汽車的市場占比仍較低，新能源二手車的流轉(zhuǎn)量也相對較少，這主要受新能源汽車市場保有量較低、電池技術(shù)有待成熟、殘值評估體系尚不完善等影響。其中，新能源二手車缺乏市場統(tǒng)一的評估檢測標準，尤其是電池評估難這一問題多次被提及。

　　在這方面，瓜子二手車已著手新能源汽車電池部分的評估研究，并依托于大數(shù)據(jù)和人工智能“車好多大腦”，依據(jù)新能源汽車的特點制定相關評估維度，如能量消耗率、續(xù)駛里程、充電效能、市場供需情況、歷史成交數(shù)據(jù)等維度，對新能源二手車進行客觀評估，最終給予公允定價。

　　最后，在新能源汽車用戶價值方面，王曉宇強調(diào)，要著眼于行業(yè)的長期價值，提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的服務品質(zhì)。