創(chuàng)新紀(jì)錄,這輛特斯拉Model S行駛里程超過100萬公里

2019-12-01 15:24:53   來源:新浪科技   評論:0   [收藏]   [評論]
導(dǎo)讀:  德國特斯拉車主Hansjrg Gemmingen近日創(chuàng)造了一項世界紀(jì)錄——將一輛Model S開到了100萬公里! ⊥饷綄@位車主進(jìn)行采訪的現(xiàn)場,這臺Model S的里程表還停留在999,999公里! ≡诓稍L中,這位車主表示:
  德國特斯拉車主Hansjrg Gemmingen近日創(chuàng)造了一項世界紀(jì)錄——將一輛Model S開到了100萬公里。

  外媒對這位車主進(jìn)行采訪的現(xiàn)場,這臺Model S的里程表還停留在999,999公里。

  在采訪中,這位車主表示:“我就想證明一下,電動車也是可以擁有良好的耐久性的。”

  據(jù)報道,這輛特斯拉Model S P85是Hansjrg Gemmingen于2014年購買的,續(xù)航里程約502公里。

  而就在采訪結(jié)束后的幾分鐘里,55歲的Hansjrg Gemmingen便和他的妻子一起見證了自己的這臺特斯拉Model S達(dá)成100萬公里的行駛里程目標(biāo)。同時這項成績也進(jìn)入了《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》。

  據(jù)介紹,這輛達(dá)成100萬公里行駛里程的Model S P85共更換過3次電池、4次電動機、2次12V電池、1次后減震器、1次前軸、1次觸摸屏等。該車最后一次維修是在90萬公里時,之后10萬公里未進(jìn)行任何維修。該車仍在保修期內(nèi),實際維修費用為1.3萬歐元(約為人民幣10萬元)。

  根據(jù)采訪中提到的內(nèi)容,Hansjrg Gemmingen每天大約要駕駛這輛Model S行駛600公里。而在他達(dá)成Model S百萬公里目標(biāo)前,他還駕駛過特斯拉Roadster行駛了超過60萬公里。

  Hansjrg Gemmingen說,他的下一個目標(biāo)是駕駛這輛Model S行駛突破100萬英里(不是公里)。

  這項成績在某種程度上證明了,電動車也可以擁有不俗的耐久性。特斯拉CEO馬斯克近期表示,他們最新的Model 3車型擁有更好的耐久性。例如電池組的壽命能達(dá)到30萬公里-50萬公里。

  根據(jù)今年早些時候的消息,特斯拉計劃將位于弗里蒙特市的一個倉庫改造成大型研發(fā)實驗室和車輛測試設(shè)施,從而提升車輛的可靠性。

  特斯拉提交的改造文件顯示,主要的研發(fā)區(qū)域?qū)鋫?ldquo;車輛升降機、測試室、車間和存儲空間”。“未來能源可靠性實驗室”將會位于面積較小的8500平方英尺(約合789平方米)的空間內(nèi),它將會配備“測試室、車間和太陽能產(chǎn)品測試設(shè)備”。特斯拉計劃讓大約100名員工在此進(jìn)行研究和開發(fā)工作。

  至于車輛測試設(shè)施,其占地面積達(dá)到了165500平方英尺(約合15375平方米),這里將會配備“碰撞軌道、碰撞滑橇、測試室、車輛升降機和實驗室”。特斯拉計劃讓146名工程師和技術(shù)人員在此部門工作。

分享到:
責(zé)任編輯:zsz

網(wǎng)友評論