高通宣布進(jìn)一步豐富可擴(kuò)展的Snapdragon Ride平臺(tái)組合
隨著最新SoC的加入,Snapdragon Ride可支持多層級(jí)的ADAS/AD功能——從安裝于汽車風(fēng)擋的NCAP ADAS解決方案(L1級(jí)別),到支持有條件自動(dòng)駕駛的主動(dòng)安全(L2/L2+級(jí)別),再到全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(L4級(jí)別)。Snapdragon Ride平臺(tái)由汽車行業(yè)領(lǐng)先的可擴(kuò)展且高度可定制化的自動(dòng)駕駛SoC系列平臺(tái)組成,基于5納米制程工藝,不僅支持汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商開發(fā)更高能效且具備高散熱表現(xiàn)的產(chǎn)品,還為打造定制化解決方案提供更多選擇,同時(shí)也為下一代汽車架構(gòu)的演進(jìn)指明了方向。Snapdragon Ride可提供不同等級(jí)的算力,包括以小于5瓦的功耗為汽車風(fēng)擋ADAS攝像頭提供10 TOPS的算力,到為全自動(dòng)駕駛解決方案提供超過700 TOPS的算力。自2020年推出以來(lái),Snapdragon Ride獲得強(qiáng)勁發(fā)展,全球汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商正在采用Snapdragon Ride開發(fā)下一代車型。
Snapdragon Ride提供開放的可編程架構(gòu),支持汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商根據(jù)其對(duì)于攝像頭感知、傳感器融合、駕駛策略、自動(dòng)泊車和駕駛員監(jiān)測(cè)等方面的不同需求,對(duì)該平臺(tái)進(jìn)行定制。為了加速先進(jìn)ADAS/AD解決方案的部署,針對(duì)視覺感知、泊車和駕駛員監(jiān)測(cè)場(chǎng)景,Snapdragon Ride采用多款行業(yè)領(lǐng)先軟件棧,持續(xù)擴(kuò)展其軟件生態(tài)系統(tǒng)。該系列SoC將支持全球汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商選用基于Snapdragon Ride的其中一款或多款軟件棧組合。
Arriver™:維寧爾打造的軟件品牌Arriver,代表維寧爾獲得歐洲NCAP獎(jiǎng)項(xiàng)的感知和駕駛策略軟件棧。高通技術(shù)公司計(jì)劃提供包含預(yù)集成和預(yù)驗(yàn)證Arriver視覺感知和駕駛策略軟件棧的SoC,旨在解決從NCAP到L2+級(jí)ADAS等不同層級(jí)解決方案帶來(lái)的日益增長(zhǎng)的復(fù)雜性。
法雷奧 Park4U®:高通技術(shù)公司正在與ADAS及自動(dòng)泊車領(lǐng)軍企業(yè)法雷奧合作,在Snapdragon Ride平臺(tái)上支持法雷奧最新一代Park4U®。Park4U®是可擴(kuò)展的軟件平臺(tái),通過多個(gè)攝像頭、超聲波傳感器以及雷達(dá)/激光雷達(dá)(可選),支持最高達(dá)SAE L4級(jí)別的自動(dòng)泊車功能。Snapdragon Ride為法雷奧軟件棧及其它汽車相關(guān)功能的運(yùn)行提供算力支持。
● Seeing Machines e-DME:高通技術(shù)公司與Seeing Machines合作設(shè)計(jì)可供汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商使用的領(lǐng)先DMS解決方案,擴(kuò)展Snapdragon Ride能力,以提供面向更高自動(dòng)駕駛水平的完整解決方案。最新的DMS技術(shù)為Snapdragon Ride平臺(tái)帶來(lái)Seeing Machines的光學(xué)和影像系統(tǒng)技術(shù)專長(zhǎng)以及深度加速解決方案。憑借Snapdragon Ride的高性能計(jì)算能力,其靈活的硬件系統(tǒng)可支持單攝像頭或多攝像頭駕駛員及車內(nèi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開發(fā)。
Snapdragon Ride是一個(gè)開放的、可編程平臺(tái),由可擴(kuò)展的軟件架構(gòu)和多個(gè)具備安全保障的板級(jí)支持包(BSP)配置組成,可支持:
o 安全實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS):包括黑莓® QNX® OS for Safety、Safe RT Linux、 威騰斯坦高完整性系統(tǒng)SAFERTOS®
o Hypervisor管理程序:黑莓® QNX® Hypervisor for Safety
o 經(jīng)典和自適應(yīng)汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTOSAR)解決方案
o 開放和可編程的安全軟件開發(fā)套件(SDK)以及基于傳感器的完整安全解決方案;提供并使用虛擬化和容器化組合,在混合關(guān)鍵架構(gòu)中滿足最優(yōu)化的內(nèi)存使用、性能和功能安全以及隔離需求,支持在單個(gè)分區(qū)計(jì)算平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)多域集成
o 一系列廣泛的預(yù)建安全庫(kù),為成像、計(jì)算機(jī)視覺和針對(duì)特定硬件架構(gòu)優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)算功能提供支持
o AI工具,提升模型效率,并優(yōu)化異構(gòu)計(jì)算單元的運(yùn)行時(shí)間
o 中間件支持高通技術(shù)公司和第三方公司開發(fā)的多個(gè)軟件棧(駕駛、泊車、駕駛員監(jiān)測(cè)和AR-HMI)的集成
o 在開發(fā)和部署后期提供智能數(shù)據(jù)采集與自動(dòng)標(biāo)注的完整工具;Snapdragon Ride提供多個(gè)工具,利用AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的智能觸發(fā),并基于跨傳感器校準(zhǔn)進(jìn)行自動(dòng)數(shù)據(jù)標(biāo)注
o 定位:高通技術(shù)公司提供優(yōu)化的輕量級(jí)高通視覺增強(qiáng)高精定位(VEEP)引擎,支持ADAS系統(tǒng)僅通過攝像頭以及GNSS和其它測(cè)距傳感器偵測(cè)到的簡(jiǎn)單特征即可實(shí)現(xiàn)車道級(jí)定位
目前,面向L2+到L4級(jí)別的基于Snapdragon Ride的SoC和加速器芯片已出樣,并預(yù)計(jì)將搭載于2022年開始量產(chǎn)的車型之中。面向NCAP到L2+級(jí)別的Snapdragon Ride SoC和集成軟件棧計(jì)劃支持2024 年的量產(chǎn)項(xiàng)目。
Arriver總裁Giuseppe Rosso表示:“Arriver正基于業(yè)界領(lǐng)先的感知和駕駛策略軟件,打造面向下一代ADAS和自動(dòng)駕駛的領(lǐng)先解決方案。Arriver和高通技術(shù)公司的持續(xù)合作,將幫助我們打造非常強(qiáng)大、開放的可擴(kuò)展解決方案。雙方正攜手開發(fā)無(wú)與倫比的ADAS和自動(dòng)駕駛解決方案,滿足從大眾市場(chǎng)到要求嚴(yán)苛的先進(jìn)豪華汽車的需求。我們期待Arriver和高通技術(shù)公司聯(lián)合開發(fā)的解決方案在未來(lái)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,并在圍繞Snapdragon Ride和Arriver完整軟件棧建立的充滿活力的生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。”
Seeing Machines首席執(zhí)行官Paul McGlone表示:“作為一家安全公司,Seeing Machines很高興與高通技術(shù)公司合作。高通技術(shù)公司在汽車領(lǐng)域擴(kuò)展其產(chǎn)品組合并引入卓越的安全技術(shù),支持從基礎(chǔ)NCAP到全自動(dòng)駕駛的完整ADAS解決方案。通過結(jié)合高通技術(shù)公司的硬件平臺(tái),優(yōu)化我們?cè)诹慨a(chǎn)安全系統(tǒng)方面的深厚技術(shù)專長(zhǎng),為雙方共同的一級(jí)供應(yīng)商和汽車制造商客戶提供全方位的車內(nèi)集成靈活度,助力其應(yīng)對(duì)眾多汽車平臺(tái)的擴(kuò)展需求,并支持為客戶提供創(chuàng)新的可靠的技術(shù)。”
法雷奧舒適與駕駛輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)總裁Marc Vrecko表示:“法雷奧提供汽車行業(yè)最廣泛的系列駕駛輔助與感知技術(shù),在提升安全性的同時(shí)為全自動(dòng)駕駛鋪平道路。我們與高通技術(shù)公司的合作展現(xiàn)了令人興奮的潛能,標(biāo)志著邁向下一代系統(tǒng)架構(gòu)的重要一步,并幫助我們向客戶提供安全的最佳解決方案,并與我們的創(chuàng)新共同演進(jìn)。”
高通技術(shù)公司高級(jí)副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal表示:“Snapdragon Ride平臺(tái)憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)助力汽車制造商加速部署ADAS與自動(dòng)駕駛技術(shù),并能面向不同的汽車細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行定制和擴(kuò)展。全新擴(kuò)展的Snapdragon Ride平臺(tái)產(chǎn)品組合,以及面向視覺感知、駕駛策略、泊車和駕駛員監(jiān)測(cè)的集成式核心ADAS/AD棧,可全面支持汽車制造商解決當(dāng)前面臨的日益增長(zhǎng)的復(fù)雜性及計(jì)算需求,同時(shí)為駕乘者提供汽車安全和功能。”
網(wǎng)友評(píng)論
IT網(wǎng)絡(luò)排行
延伸閱讀
- 高通這個(gè)WiFi黑科技,讓我看到了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的未來(lái)
- 科技創(chuàng)新賦能游戲變革,高通驍龍攜手騰訊QQ手游打造5G電競(jìng)體
- 高通推出驍龍8705G移動(dòng)平臺(tái) 今年Q1上市
- 高通在5G商用網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)下載速度達(dá)5Gbps新紀(jì)錄
- 高通率先在商用2.1GHz頻段完成40MHz帶寬動(dòng)態(tài)頻譜共享互操作
- 突破戰(zhàn)力,高通驍龍888助力黑鯊4 Pro打造頂級(jí)游戲體驗(yàn)
- 高通攜“汽車朋友圈”亮相上海車展,連接智能出行未來(lái)
- 一起連接美好未來(lái),2021高通技術(shù)與合作峰會(huì)即將拉開帷幕
- 高通宣布驍龍X65 5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)支持全新特性,推
- 高通推出專門面向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化的5G調(diào)制解調(diào)器,推動(dòng)5G物聯(lián)
最新IT網(wǎng)絡(luò)
- 起亞修復(fù)高危漏洞:影響數(shù)百萬(wàn)車輛,攻擊者幾秒內(nèi)
- 高德地圖:十一期間將聯(lián)合生態(tài)伙伴發(fā)放百億補(bǔ)貼,
- 鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7正式上市!建議零售價(jià)
- 香港旅發(fā)局與高德達(dá)成合作:?jiǎn)?dòng)“國(guó)慶暢游香港計(jì)
- 美團(tuán)王興發(fā)內(nèi)部信:2025屆計(jì)劃招募6000人,內(nèi)部提
- 哈啰放棄兩輪電動(dòng)車售賣業(yè)務(wù):線下專賣店陸續(xù)關(guān)閉
- 傳小鵬首款增程車明年量產(chǎn),針對(duì)20萬(wàn)元以上價(jià)格帶
- 比亞迪李云飛:比亞迪員工總數(shù)突破90萬(wàn),其中技術(shù)
- 銷量目標(biāo)上調(diào)至400萬(wàn)輛?比亞迪高管辟謠
- 余承東:早日讓通信真正實(shí)現(xiàn)“星地融合 永不失聯(lián)