飛機上也將有5G網(wǎng)絡(luò)了
導(dǎo)讀: 日前,中國民用航空局發(fā)布了《中國民航新一代航空寬帶通信技術(shù)路線圖》,明確著力推動5G等新一代通信技術(shù)在民航領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)化,實現(xiàn)機載寬帶無線通信、云計算、人工智能、信息安全技術(shù)的結(jié)合,促進空地協(xié)
日前,中國民用航空局發(fā)布了《中國民航新一代航空寬帶通信技術(shù)路線圖》,明確著力推動5G等新一代通信技術(shù)在民航領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)化,實現(xiàn)機載寬帶無線通信、云計算、人工智能、信息安全技術(shù)的結(jié)合,促進空地協(xié)同應(yīng)用,為航空器提供各類飛行信息傳輸與交換服務(wù)。
中國民航局空管行業(yè)管理辦公室相關(guān)負責(zé)人介紹,當(dāng)前,5G通信技術(shù)在我國民航領(lǐng)域已經(jīng)有所應(yīng)用。中國民航面向旅客出行推出了基于5G通信技術(shù)的智慧服務(wù),包括航站樓內(nèi)旅客信息提醒、安檢、視頻監(jiān)控、身份證識別等,并正在與相關(guān)行業(yè)合作開展航空寬帶通信硬件和終端的技術(shù)研究。
“航路飛行階段面向航空器后艙的空中互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及面向航空器前艙的輔助管理應(yīng)用,可以利用運營商等提供的ATG(地空寬帶)網(wǎng)絡(luò)解決。”該負責(zé)人說,各場景對通信技術(shù)的安全等級要求不同,但均具備5G化的可行性與基本條件。
與此同時,運營商也行動起來了。目前,中國電信已啟動5G ATG網(wǎng)絡(luò)建設(shè),計劃今年三季度完成建網(wǎng),實現(xiàn)全國航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋,機載設(shè)備同步完成適航,單架飛機峰值帶寬高達1Gbps,讓乘客可在萬米高空享受5G高速上網(wǎng)體驗。
責(zé)任編輯:zsz
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