因擔(dān)心電池爆炸 路人拔掉充電中的特斯拉Model 3電源插頭

　　據(jù)報(bào)道，盡管電動汽車正日益變得流行，但目前仍然存在大量關(guān)于該類型汽車的錯誤信息和偏見，尤其是在所謂的電動汽車“潛在危險(xiǎn)”方面。

　　關(guān)于電動汽車的一個最頑固的偏見是，由于使用了電池來代替內(nèi)燃機(jī)，電動汽車比內(nèi)燃機(jī)汽車更加危險(xiǎn)，更加容易起火爆炸。對特斯拉的批評者來說，這樣的說法可能非常吸引眼球。但是，統(tǒng)計(jì)數(shù)字并不支持這一說法。實(shí)際上，和內(nèi)燃機(jī)相比，電動汽車的電池更不容易起火爆炸。

　　但是，有人就是對客觀的統(tǒng)計(jì)數(shù)字“視而不見”。本月，一位對電動車的“危險(xiǎn)”過度敏感的人士，在看到一輛正在充電的特斯拉Model 3電動車時，因?yàn)閾?dān)心“在過高的氣溫下過度充電會導(dǎo)致電池爆炸”，于是做出一個決定，拔掉了充電插頭。此外，該名“熱心”人士還在車身充電孔旁貼了一張小紙條，建議車主去谷歌一下“特斯拉電池爆炸”，看看能得到什么信息。

　　感到有點(diǎn)惱火的特斯拉車主在Facebook上發(fā)布了關(guān)于這一事件的帖子。他在帖子中表示，對此事感到非常困惑，并且，當(dāng)天的溫度只有華氏86度，還談不上是“炎熱”的一天。

　　總之，電動汽車在高溫天充電會導(dǎo)致電池爆炸的想法是相當(dāng)荒謬的。特斯拉的電池管理系統(tǒng)可以處理任何過度充電的風(fēng)險(xiǎn)。該公司在2020年的數(shù)據(jù)表明，大約每行駛2.05億英里，才會發(fā)生一次特斯拉汽車起火事故。相比之下，美國消防協(xié)會和交通部的數(shù)據(jù)則顯示，對普通汽車，每行駛1900萬英里就會發(fā)生一次汽車起火。