亞馬遜旗下Zoox在公路上測試Robotaxi,有員工當(dāng)乘客
此次測試于2月11日在Zoox位于加州福斯特城總部的兩棟大樓之間進(jìn)行,兩棟大樓之間相隔一英里。該測試是該公司推出免費(fèi)員工班車服務(wù)的一部分,這項(xiàng)服務(wù)也將幫助該公司改進(jìn)技術(shù)。
該公司首席執(zhí)行官埃文斯(Aicha Evans)表示:“讓汽車在開放的公共道路上行駛,并驗(yàn)證滿足包括監(jiān)管在內(nèi)的所有不同要求的方法是一大步,除非我們內(nèi)部已經(jīng)在考慮商業(yè)化,否則我們不會這么做。”
埃文斯拒絕提供投入商用的時間表,因?yàn)檫@將需要額外的政府許可。
該行業(yè)的自動駕駛汽車領(lǐng)域并沒有像最初預(yù)期的那樣快速推出,因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)已被證明很難掌握。福特和大眾汽車(17.48, 0.04, 0.23%)去年秋天宣布,將關(guān)閉Argo人工智能自動駕駛部門,轉(zhuǎn)而專注于能提供更直接回報(bào)的輔助駕駛技術(shù)。
通用旗下的Cruise和Alphabet旗下的Waymo還在開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)。
Zoox的Robotaxi是從零開始打造的完全自動駕駛汽車,而不是對現(xiàn)有的自動駕駛汽車進(jìn)行改造,該車沒有方向盤或踏板,可容納四名乘客,其中兩名乘客面對面而坐。
在線零售商亞馬遜一直在積極向自動駕駛技術(shù)擴(kuò)張,2020年亞馬遜以13億美元收購了Zoox。
但快速加息和消費(fèi)需求疲軟引發(fā)了人們對全球經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂,迫使包括汽車制造商和科技巨頭在內(nèi)的許多公司裁員并削減成本。
Zoox的技術(shù)主管杰西·萊文森(Jesse Levinson)表示,該公司對其增長一直很謹(jǐn)慎,但今年員工總數(shù)仍有望達(dá)到2500名,而今年年初只有不到2000名員工。
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