央視315：電動(dòng)車(chē)頭盔廠家偷工減料 質(zhì)量差不安全

　　家電消費(fèi)網(wǎng)3月15日訊      如今電動(dòng)車(chē)因?yàn)榭焖偃諠u被國(guó)人認(rèn)可，這也讓電動(dòng)車(chē)的配件之一頭盔銷(xiāo)售升溫。據(jù)了解，我國(guó)目前有近28.4萬(wàn)家頭盔相關(guān)企業(yè)。不過(guò)，電動(dòng)車(chē)頭盔存在質(zhì)量差、不安全問(wèn)題。今日晚間的3·15晚會(huì)曝光稱(chēng)，電動(dòng)自行車(chē)頭盔質(zhì)量不過(guò)關(guān)，導(dǎo)致消費(fèi)者受傷的事故頻發(fā)。

　　3·15晚會(huì)選取了市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的電動(dòng)自行車(chē)頭盔進(jìn)行檢測(cè)：一是吸收碰撞能量性能測(cè)試，測(cè)試人員將頭盔佩戴在頭模上，拉升至1.6米的高度進(jìn)行釋放，模擬騎乘人員摔倒時(shí)，佩戴安全頭盔的頭部與地面碰撞接觸的場(chǎng)景。一款紅色頭盔應(yīng)聲開(kāi)裂，產(chǎn)生了一條20多厘米長(zhǎng)的裂痕。而一些頭盔廠家為了壓縮成本，使用回收料等劣質(zhì)材料進(jìn)行生產(chǎn)。

　　二是耐穿透性能測(cè)試，測(cè)試人員將鋼筋頭拉升至1米的高度進(jìn)行釋放，模擬頭盔遇到尖銳物體時(shí)，對(duì)佩戴者頭部的保護(hù)能力。有8款頭盔達(dá)不到新國(guó)標(biāo)要求，有的幾乎被劈成兩半。

　　三是測(cè)試電動(dòng)自行車(chē)的佩戴裝置，模擬在發(fā)生事故時(shí)，頭盔能否固定在佩戴者的頭上進(jìn)行持續(xù)保護(hù)。共有16款不符合新國(guó)標(biāo)要求。

　　四是護(hù)目鏡耐磨性測(cè)試。有16款不符合新國(guó)標(biāo)要求，磨損后的鏡片透光性明顯降低，成像效果大打折扣。

　　據(jù)黑貓投訴平臺(tái)搜索結(jié)果顯示，包含“電動(dòng)車(chē)頭盔”關(guān)鍵詞的有效投訴共有88件，消費(fèi)者投訴的主要內(nèi)容包括在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的頭盔質(zhì)量差，不安全。(石堅(jiān))