奧克斯的三十年:價格戰(zhàn)、營銷高手與多元化困境

2019-06-12 03:57:23   來源:界面   評論:0   [收藏]   [評論]
導讀:  上世紀80年代,25歲的浙江汽修工鄭堅江開始自己創(chuàng)業(yè)。他承包了瀕臨破產(chǎn)的龍觀鐘表零件廠,決心豪賭一把。此后,這家工廠先后進入儀表、空調、汽車、手機、房地產(chǎn)、醫(yī)療和金融投資領域,從鐘表小作坊成長為年
  上世紀80年代,25歲的浙江汽修工鄭堅江開始自己創(chuàng)業(yè)。他承包了瀕臨破產(chǎn)的龍觀鐘表零件廠,決心豪賭一把。此后,這家工廠先后進入儀表、空調、汽車、手機、房地產(chǎn)、醫(yī)療和金融投資領域,從鐘表小作坊成長為年營收860億元的奧克斯集團。

  6月10日,格力的一紙舉報信將奧克斯這家位于寧波的家電企業(yè)送上了風口浪尖。格力電器在其微博上發(fā)布了奧克斯生產(chǎn)銷售不合格空調產(chǎn)品的舉報信。格力電器稱,奧克斯空調股份有限公司生產(chǎn)的以下型號空調產(chǎn)品與其宣傳、標稱的能效值差距較大。經(jīng)格力電器委托有專業(yè)資質的第三方機構檢測驗證,檢測結論與檢測結論一致,能效比和制冷消耗功率的檢測結論均為不合格。而奧克斯方面發(fā)布聲明,稱“格力舉報不實,已向公安機關報案”。

  相比起時;钴S在新聞頭條的格力,奧克斯及其背后的董事長鄭堅江很少出現(xiàn)在公眾視野中,甚至可能是家電業(yè)中公開露面最少的企業(yè)家。

  奧克斯最為人熟知的產(chǎn)品是空調。1994年,鄭堅江創(chuàng)立奧克斯品牌和寧波奧克斯電器廠,正式跨入空調制造業(yè)。此后的十年間,低價策略在集團內部被奉為圭臬,奧克斯憑此迅速地在行業(yè)內扎穩(wěn)腳跟,但也讓其一度陷入業(yè)績連年下滑的逆境,在利潤與規(guī)模之間找不到平衡點。

  如今的奧克斯正在試圖抹去中低端產(chǎn)品廠商的印象,進行從品牌、技術到產(chǎn)品的全面升級。

  在激烈的空調行業(yè)競爭中,奧克斯還能有多少砝碼?

  價格殺手

  在進入空調行業(yè)的最初,市場還是美的、春蘭、華寶等企業(yè)的天下,奧克斯只是銷量不到60萬臺的無名小卒。但彼時的空調行業(yè)正處于快速增長階段,年銷售增長率達到35%,這讓鄭堅江看到了突圍的可能。

  奧克斯“上位”的策略是低價和事件營銷,并且憑此在業(yè)內快速地扎穩(wěn)了腳跟,素有“價格殺手”之稱。

  早在2001年,奧克斯就發(fā)起了一場“免檢是爹,平價是娘”的“爹娘革命”,令其40多款機型的降價幅度高達30%,賺足了消費者眼球。一年后,奧克斯又發(fā)布了《空調成本白皮書》,以“行業(yè)叛逆者”的形象曝光了空調行業(yè)的利潤秘密,此舉在當時遭到同行痛罵,但奧克斯在此時趁機降價,同型號產(chǎn)品降至市場最高售價的三分之一,再度賺取了消費者的好感。

  緊接著,奧克斯拋出“一元利空調”和“一分利空調”的概念,即消費者在購買一臺空調的基礎上,再加一分錢可以得到另一臺同型號空調。這年間,奧克斯空調的60多款主力機型全線降價30%。

  彼時奧克斯請來知名足球教練米盧來代言,營銷廣告一出,來奧克斯采購空調的經(jīng)銷商隊伍就排到了幾里路開外,產(chǎn)能需求迅速從十幾萬臺擴張到百萬臺,但奧克斯并未提前做擴大產(chǎn)能準備。據(jù)《IT經(jīng)理世界》雜志報道,奧克斯在當時為了上量,四處找貼牌廠,幾乎是隨便抓一個就貼,這為其產(chǎn)品埋下了質量隱患。

  不過,成功的營銷與價格戰(zhàn)的確為奧克斯帶來了可觀的銷量增長。

  在2001到2004年的行業(yè)高速發(fā)展階段,奧克斯空調銷量增長一直領先于行業(yè)平均水平,銷量也從20萬套上升到250萬套,位列全國前三名,從寧波的小家電作坊成長為全國知名空調品牌。

  此時已有一定江湖地位的奧克斯并未選擇從價格戰(zhàn)當中脫身,扎實耕耘技術及品牌,而是仍然堅持低價戰(zhàn)略,并嘗試復制至其它業(yè)務,將多元化業(yè)務布局作為集團的重點戰(zhàn)略,但最終被證明是一場敗局。

  失敗的“多元化”

  為了實現(xiàn)每年銷售增長率不低于50%,利潤增長率不低于10%的目標,奧克斯決心進軍利潤豐厚的汽車業(yè)。2003年10月,伴隨著浙江民企進軍汽車行業(yè)的大潮,奧克斯斥資4000萬收購了沈陽農(nóng)機集團旗下的雙馬輕型車制造有限公司95%股權,并成立沈陽奧克斯汽車有限公司。

  很快,奧克斯集團在北京釣魚臺國賓館高調宣布,計劃投入80億元進入汽車行業(yè),目標是最終實現(xiàn)45萬輛的年產(chǎn)能。在奧克斯原動力SUV和雙排座轎卡瑞途上市時,將銷售目標定在2萬輛,又發(fā)動了“夏日風暴”、“秋收起義”兩次大規(guī)模營銷活動,將矛頭直指價格。但最終結果卻不盡如人意。盡管大幅降價2萬多元,這款車在2004年的銷量也不到3000輛。

  意識到形勢不妙的奧克斯集團在2005年中止了造車計劃,很快便宣布退出汽車市場。這時的奧克斯懷揣著另一個目標:造手機,并且繼續(xù)推行低價和營銷戰(zhàn)略,放言要用低價來“血洗”市場,計劃在幾年之內成為中國的銷量冠軍。

  2004年前后,國內手機行業(yè)正處于劇烈洗牌期,正好為奧克斯這個“后來者”提供了進入空間。如同大手筆投入造車計劃那般,奧克斯在手機業(yè)務上同樣下了重注:據(jù)統(tǒng)計,從2002年到2005年,奧克斯在手機業(yè)務上耗費了將近10億元人民幣。

  事實證明這10億元最后也變成了竹籃打水。

  2004年間,國內手機產(chǎn)量與市場容量發(fā)生了嚴重不對等,奧克斯的低價手機也難尋市場。在近年的一次公開發(fā)言中,鄭堅江也承認了自己手機、造車業(yè)務的失。“奧克斯做過汽車、做過手機,在這個轉型過程中,我過去曾經(jīng)多次說,犯了很多錯,造成上百億損失。”

  新業(yè)務連連敗走,而一貫來靠低價策略攻城略地的空調主業(yè)也遭遇下滑。2006年之后,奧克斯集團的銷售收入出現(xiàn)了連續(xù)兩年下滑,由2006年的180億元跌至2008年的164億元,而奧克斯內部也出現(xiàn)了多位骨干出走的情況。

  這段時間內,空調行業(yè)的激烈競爭也并未停止,據(jù)鳳凰新聞報道,從2001年奧克斯第一次打響價格戰(zhàn)到2008年,已有九成近360個空調品牌慘遭淘汰。同時,美的、格力兩大空調巨頭卻建立起壟斷地位,搶占了70%市場份額,且還在不斷提升。已被擠出前三甲名單的奧克斯,已被價格戰(zhàn)拖至疲憊狀態(tài)。

  重整與轉型

  鄭堅江意識到,低價策略不能夠是集團的唯一戰(zhàn)略,品牌和技術實力才是讓集團保持增長的動力。多次抉擇后,奧克斯確立了“立足主業(yè),適度多元化”的發(fā)展戰(zhàn)略。新的戰(zhàn)略下,空調被確立為奧克斯的重點業(yè)務之一。

  在空調事業(yè)部總經(jīng)理離職后,鄭堅江親自主抓空調,主導了空調從價格戰(zhàn)向價值戰(zhàn)的轉型。市場調查公司中怡康的數(shù)字顯示,2005年奧克斯空調的均價是1968元,到2008年已經(jīng)升至2768元。

  但此時的空調市場中,格力、美的等企業(yè)仍然占領了大部分市場份額。奧克斯還能如何發(fā)力?電商時代的來臨為奧克斯提供了機會。

  奧克斯將電商視為重要的市場突破口。2010年,奧克斯淘寶旗艦店開張,緊接著宣布與京東、天貓商城、蘇寧易購以及易迅等主流電商品牌合作,成為最早發(fā)力電商的白電企業(yè)之一。

  較早切入電商和足夠的重視程度為奧克斯突圍創(chuàng)造了可能,也為奧克斯在線上市場的良好業(yè)績打下了基礎。在今年年初舉辦的奧克斯空調全新品牌戰(zhàn)略定位發(fā)布會上,鄭堅江總結道,奧克斯在過去6年間,電商銷量增長近56倍。奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2018年,中國空調電商市場零售份額中,奧克斯排名第一,為26.0%。

  可以說,奧克斯抓住了電商渠道變革的風口。但在電商紅利逐漸式微的今天,奧克斯啟動O2O轉型,開始打造線上線下融合的家電“網(wǎng)批模式”,全面布局渠道下沉,在電商之外尋找新的增長點。

  一直以來都以低價策略聞名、主打中低端產(chǎn)品的奧克斯,在產(chǎn)品品質和定位方面也在謀求著轉型。從2014年開始,奧克斯陸續(xù)推出兒童智能化空調、超薄極客空調、個性化定制面板空調等產(chǎn)品,并主打“年輕化”、“時尚化”營銷,慢慢向高端、定制化領域轉變。2018年,奧克斯發(fā)布品牌升級“藍計劃”,宣布從形象、技術、產(chǎn)品等多個維度實現(xiàn)品牌升級。

  從近年來奧克斯與美的、格力等企業(yè)的專利糾紛來看,奧克斯的技術升級之路并不順利。據(jù)統(tǒng)計,從2016年到2018年,格力、美的起訴奧克斯空調侵犯專利的案件,勝訴達14次之多,大多數(shù)審判結果中,奧克斯都被判敗訴。

  轉型中的奧克斯,與高端市場的對手將必有一戰(zhàn)。

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責任編輯:zsz

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