10年5獲國家科技獎,海信做對了什么?
這是海信自2010年以來,第5次獲得國家科學技術獎。作為我國科技類的最高獎項,國家科技獎,是全國層面上的科技創(chuàng)新擂臺賽,也是科技界至高無上的榮譽。能夠頻頻上榜,海信做對了什么?
從To C到To B全面開花
國家科學技術獎包含國家自然科學、技術發(fā)明、科技進步“三大獎”。自2010年以來,海信共計獲得1項國家科技進步獎一等獎,3項國家科技進步獎二等獎,另有1項國家技術發(fā)明二等獎。
能夠獲得國家科技進步獎的項目,通常具備很高的創(chuàng)新質量和轉化程度,并能為行業(yè)發(fā)展指明創(chuàng)新方向。
以此次海信與青島大學附屬醫(yī)院、復旦大學附屬兒科醫(yī)院共同完成的國家科技進步二等獎為例,它解決了長期困擾外科臨床的不能進行直觀手術規(guī)劃的痛點,實現從“傳統(tǒng)”到“精準”手術治療的根本轉變,是中國醫(yī)學史上頗具意義的一項突破。目前,全國百余家三級以上醫(yī)院已經利用這一科技創(chuàng)新的成果,救治8000余名疑難疾病患者。
近10年來,海信獲得的5項國家科技大獎中,有3項集中在To C領域。如榮獲2016年度國家科學技術進步獎一等獎的“DTMB系統(tǒng)國際化和產業(yè)化的關鍵技術及應用”項目,實現了我國數字電視強制性國家標準升級為國際標準的歷史性突破,提升了國際形象和市場競爭力。
另外,海信網絡公司獲得2017年度國家技術發(fā)明獎二等獎,海信醫(yī)療公司獲得2019年度國家科技進步二等獎,則顯示出海信在To B領域的創(chuàng)新實力。從To C到To B全面開花,透過國家科技獎榜單,能夠清晰地看出海信由一個家電企業(yè)向科技企業(yè)轉型的身影和實力。
勇闖技術“無人區(qū)”最高可獎800萬
正如羅馬不是一天建成的,海信能夠成為獲獎大戶,與其對技術的常年堅守密不可分。
作為一家始終帶著“技術立企”標簽的企業(yè),50年來,技術創(chuàng)新已如同基因一般滲入到海信的方方面面,成為海信企業(yè)文化里不可忽視的重要部分。
“要么不做,要做就做最好。”海信集團董事長周厚健在內部會議上曾多次表示,一個進取的企業(yè),一定要有強烈的創(chuàng)新意識,要在創(chuàng)新上要有敢為天下先和冒險的精神。
在海信,完成高難度、高水平項目是研發(fā)人員晉升的必要條件。
這一點,激光顯示研發(fā)部總經理鐘強深有體會。“要做就做行業(yè)內領先、全球領先,事先就論證清楚,通過什么方式來領先行業(yè)內其他產品,我們一直按這種定位和思路做科研項目——自豪的是,我們真的能達到這個標準,做出來的幾乎是全行業(yè)領先的。”
為鼓勵技術人員勇闖“無人區(qū)”,海信近期將頒布實施《勇于突破重大前沿研究課題的激勵機制》,對主動承擔重大前沿創(chuàng)新性研究課題承擔者,最高給予800萬元獎勵。
對于創(chuàng)新和技術實驗的失敗,給予寬容和激勵,也是海信創(chuàng)新文化中非常重要的部分。
海信激光顯示公司首席科學家劉顯榮經常提到一個細節(jié):在研發(fā)激光電視樣機時,前后共做了13個方案,都失敗了。通過一系列綜合性試驗,最終發(fā)現原來的方案設計存在問題,必須得推倒重來。這意味著,之前的模具全部作廢,又得重新投入幾百萬去開模。
“集團領導給了我們很大的支持,這可能是其他技術團隊沒能研發(fā)出激光電視的原因。”劉顯榮說。
而在海信,像這種鼓勵創(chuàng)新、允許試錯、用開放的態(tài)度擁抱新技術,潛心學習,自我突破的故事,幾乎每天都在發(fā)生。
拒絕短視 絕不投機
“挺進技術無人區(qū)”是企業(yè)應對未來最好的護城河,但另一方面也意味著要忍受長時間的寂寞。如果細究會發(fā)現,海信獲得的每一個國家科學技術獎項目背后都凝聚了研發(fā)團隊多年的心血。
2019年10月,經過了5年的技術儲備,3年研發(fā),解決了上千個技術問題,又經過9個月近千余項嚴格測試后,海信第一款全面自主研發(fā)的彩色超聲診斷儀產品,成功獲得國家醫(yī)療器械注冊證,成為海信深耕醫(yī)療影像領域、加快轉型發(fā)展的又一把科技“尖刀”,填補了山東省在超聲領域的產業(yè)空白。
這種鈍感力和定力,同樣是海信“進化”的保障。拒絕短視、絕不投機,遵循關系國計民生和掌握關鍵技術兩條鐵律,以圖像與視頻數據處理技術作為核心技術,最終成為海信轉型發(fā)力醫(yī)療電子、智能交通等新興產業(yè)的動力和信心。
以技術托底,海信從家電企業(yè)到高科技企業(yè)的轉型速度算不上快,但卻足夠扎實。無論是智能交通、光通信還是電子醫(yī)療,無一不是十幾年甚至二十年如一日“苦行僧”般的修煉、持續(xù)不斷地研發(fā)投入和強大研發(fā)隊伍。
即使在市場環(huán)境普遍遭遇“寒冬”的2018、2019年,海信在智能交通領域的研發(fā)投入占比依然在增長,2019年的增幅更是達到41%。與之相匹配的,是海信智能交通連續(xù)多年國內第一的市場地位。
2019年9月,中國戰(zhàn)略性新興產業(yè)領軍企業(yè)100強排行榜發(fā)布,海信集團以超過833億元的戰(zhàn)略新興產業(yè)收入躋身前20,位列第14位,在家電企業(yè)中排名第一。
走過50年,海信作為一個長期主義者的性格越來越鮮明。而在技術上的不吝投入,最終得到回報。