特斯拉又一法律總顧問離職 近年至少5名總顧問跳槽
Plus成立于2016年,近日與特殊目的收購公司(SPAC)Hennessy Capital Investment Corp達(dá)成合并交易,并準(zhǔn)備上市,所獲估值為33億美元。
特斯拉在重型車輛和自動駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域也有自己的雄心,但特斯拉負(fù)責(zé)重型卡車業(yè)務(wù)的杰羅姆·吉倫(Jerome Guillen)最近已離職,從而引發(fā)了特斯拉何時(shí)能夠生產(chǎn)電動卡車Semi的問題。
特斯拉早在2017年就發(fā)布了電動半掛式卡車Semi。今年3月,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,電池供應(yīng)緊張使得Semi的生產(chǎn)變得困難,預(yù)計(jì)明年會有所好轉(zhuǎn)。
據(jù)Plus稱,米勒最近在特斯拉擔(dān)任的職務(wù)是副總法律顧問。在米勒之前,長期擔(dān)任特斯拉法律副總裁和代理總顧問的阿爾·普雷斯科特(Al Prescott)于4月份離職,加入了激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Lumar。據(jù)悉,在2018年至2019年間,特斯拉失去了三名總法律顧問。
根據(jù)米勒的LinkedIn個(gè)人資料,她在特斯拉7年半的任期內(nèi),最后一次擔(dān)任的是特斯拉訴訟、監(jiān)管和隱私部門的副總法律顧問。她之前在蘋果公司擔(dān)任了十多年的高級訴訟經(jīng)理。2016年,米勒曾擊敗一起“質(zhì)疑特斯拉Model S安全性”的重大訴訟。
Plus總部位于加州庫比蒂諾,在中國設(shè)有研發(fā)辦事處。Plus表示,預(yù)計(jì)將通過SPAC上市籌集5億美元。這筆資金將幫助Plus開發(fā)自動駕駛卡車運(yùn)輸技術(shù),并將其商業(yè)化。
今日早些時(shí)候還有報(bào)道稱,亞馬遜正考慮收購Plus最多20%的股份。
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